智能化舰船损管系统研究
发布时间：2021-05-18 14:49
由于现今海战规模的扩大和先进武器装备的不断出现，现代海军舰船受到武器攻击的威胁增大。为了保证舰船在受到损害之后仍能保持其生命力甚至战斗能力，就必须及时有效的对损害进行施救，这就需要一套智能的舰船损管系统。智能化得舰船损管系统能够实时的对舰船的状态进行监控，分析受损舰船的状态，并根据舰船的状态提供可行的损管措施。发达国家很早便开始智能化舰船损管系统的研究，相比之下我国的发展还比较落后，因此对舰船损管系统的研究是十分必要的。本文在研究损管系统的基本组成和工作流程，在此基础上，对损管系统的总体框架进行了初步的设计，将系统划分为信息层、设备层、网络层三个部分。根据舰船损管的功能需求，舰船发生的损害可分为火灾和抗沉两大部分，因此分别对两种损害的特点及施救措施进行了研究。舰船火灾具有不同与普通室内火灾的特点，因此其施救的方法和原则也有所不同，本文在火灾损管研究部分对舰船火灾的特点和施救原则作了分析和介绍，并运用区域模拟的原理建立舰船舱室火灾发展的模型。在确定舱室的尺寸、火源的类型、施救装备等信息之后，应用该模型便可以计算舱室火灾的发展情况以及加入施救措施之后的火灾发展情况。欲对破损舰船进行施救，需...
【文章来源】：哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 课题背景及意义
1.2 国内外发展现状
1.2.1 国内外损管系统发展现状及趋势
1.2.2 舰船稳性研究概况
1.2.3 舰船火灾研究发展概述
1.3 论文的主要研究内容
第2章 智能化舰船损管系统体系架构研究
2.1 智能化舰船损管系统功能需求研究
2.2 智能化损管系统总体架构设计
2.2.1 总架构模型
2.2.2 管理网络设计
2.2.3 控制网络设计
2.3 智能化损管系统总体架构设计
2.3.1 智能化损管系统的基本工作原理
2.2.3 智能化损管系统的组成
2.4 本章小结
第3章 舰船火灾损管方法研究
3.1 舰船火灾的特点和灭火的基本原则
3.1.1 舰船火灾的特点及灭火的有利因素分析
3.1.2 舰船火灾的灭火原则
3.2 舰船火灾施救过程分析
3.3 舰船舱室火灾发展的数值模拟
3.3.1 区域模拟基本思想
3.3.2 舱室火灾区域模型
3.3.3 加入损管后的区域模拟
3.4 实例分析
3.5 本章小结
第4章 舰船抗沉损管方法研究
4.1 舰船破损舱稳性计算方法研究
4.1.1 舰船不沉性计算原理及计算方法的选取
4.1.2 实时载况计算
4.1.3 舱室进水的类型
4.1.4 坐标系和参数的选取及破损船平衡方程的建立
4.1.5 舰船不沉性计算原理及计算方法的选取
4.1.6 破损后稳性的计算
4.2 受损船施救方法研究
4.2.1 受损舰船抗沉基本原则
4.2.2 破损舰船的扶正方法
4.2.3 舰船初稳性高为负时的处理方法
4.2.4 破损舰船的扶正措施
4.3 确定扶正舰船的最优抗沉方案
4.4 实例分析
4.5 本章小结
第5章 舰船损管系统仿真
5.1 软件的系统框架
5.1.1 人机交互界面的特点
5.1.2 软件的框架结构
5.2 系统的功能特点
5.2.1 火灾蔓延趋势的判断
5.2.2 调整载况后的浮态稳性计算
5.2.3 破损后的浮态稳性计算
5.3 系统仿真实现
5.3.1 系统的运行环境和开发工具
5.3.2 程序的流程
5.3.3 系统运行实例
5.4 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]火灾自动报警系统设计浅析[J]. 陈友利. 电气应用. 2011(02)
[2]破损舰船浮态稳性实时计算研究[J]. 胡丽芬,马坤,张凤香. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2009(06)
[3]舰船火灾的研究现状及发展对策[J]. 贾佳. 船舶. 2009(05)
[4]浅析火灾自动报警控制系统的组成及发展[J]. 陈倬. 科技资讯. 2009(21)
[5]舰船火灾危险性评估方法[J]. 崔鲁宁,浦金云,侯岳,刘玲艳. 解放军理工大学学报(自然科学版). 2009(01)
[6]船舶破舱横摇数学模型及理论分析[J]. 赵为平,郭晨,金鸿章. 系统仿真学报. 2008(22)
[7]舰艇损管综合训练系统研究[J]. 雷宁,邱金水,吴晓辉. 中国舰船研究. 2008(03)
[8]自动化控制系统在马河水库的实际运用[J]. 王鹏,张鹏翔,王荣. 山东水利. 2007(07)
[9]深海多体式浮式结构物稳性研究中浮态参数计算[J]. 桑松,李华军. 哈尔滨工程大学学报. 2007(05)
[10]舰船综合平台管理系统研究[J]. 叶莹,李俊华,肖鹏安,冯佰威. 中国水运(理论版). 2006(11)
硕士论文
[1]不同边界条件下管外对流换热性能的实验研究[D]. 高胜利.重庆大学 2006
[2]建筑消防自动喷水灭火系统水力计算及其程序开发[D]. 肖作义.西安建筑科技大学 2003
本文编号：3193981
【文章来源】：哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 课题背景及意义
1.2 国内外发展现状
1.2.1 国内外损管系统发展现状及趋势
1.2.2 舰船稳性研究概况
1.2.3 舰船火灾研究发展概述
1.3 论文的主要研究内容
第2章 智能化舰船损管系统体系架构研究
2.1 智能化舰船损管系统功能需求研究
2.2 智能化损管系统总体架构设计
2.2.1 总架构模型
2.2.2 管理网络设计
2.2.3 控制网络设计
2.3 智能化损管系统总体架构设计
2.3.1 智能化损管系统的基本工作原理
2.2.3 智能化损管系统的组成
2.4 本章小结
第3章 舰船火灾损管方法研究
3.1 舰船火灾的特点和灭火的基本原则
3.1.1 舰船火灾的特点及灭火的有利因素分析
3.1.2 舰船火灾的灭火原则
3.2 舰船火灾施救过程分析
3.3 舰船舱室火灾发展的数值模拟
3.3.1 区域模拟基本思想
3.3.2 舱室火灾区域模型
3.3.3 加入损管后的区域模拟
3.4 实例分析
3.5 本章小结
第4章 舰船抗沉损管方法研究
4.1 舰船破损舱稳性计算方法研究
4.1.1 舰船不沉性计算原理及计算方法的选取
4.1.2 实时载况计算
4.1.3 舱室进水的类型
4.1.4 坐标系和参数的选取及破损船平衡方程的建立
4.1.5 舰船不沉性计算原理及计算方法的选取
4.1.6 破损后稳性的计算
4.2 受损船施救方法研究
4.2.1 受损舰船抗沉基本原则
4.2.2 破损舰船的扶正方法
4.2.3 舰船初稳性高为负时的处理方法
4.2.4 破损舰船的扶正措施
4.3 确定扶正舰船的最优抗沉方案
4.4 实例分析
4.5 本章小结
第5章 舰船损管系统仿真
5.1 软件的系统框架
5.1.1 人机交互界面的特点
5.1.2 软件的框架结构
5.2 系统的功能特点
5.2.1 火灾蔓延趋势的判断
5.2.2 调整载况后的浮态稳性计算
5.2.3 破损后的浮态稳性计算
5.3 系统仿真实现
5.3.1 系统的运行环境和开发工具
5.3.2 程序的流程
5.3.3 系统运行实例
5.4 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]火灾自动报警系统设计浅析[J]. 陈友利. 电气应用. 2011(02)
[2]破损舰船浮态稳性实时计算研究[J]. 胡丽芬,马坤,张凤香. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2009(06)
[3]舰船火灾的研究现状及发展对策[J]. 贾佳. 船舶. 2009(05)
[4]浅析火灾自动报警控制系统的组成及发展[J]. 陈倬. 科技资讯. 2009(21)
[5]舰船火灾危险性评估方法[J]. 崔鲁宁,浦金云,侯岳,刘玲艳. 解放军理工大学学报(自然科学版). 2009(01)
[6]船舶破舱横摇数学模型及理论分析[J]. 赵为平,郭晨,金鸿章. 系统仿真学报. 2008(22)
[7]舰艇损管综合训练系统研究[J]. 雷宁,邱金水,吴晓辉. 中国舰船研究. 2008(03)
[8]自动化控制系统在马河水库的实际运用[J]. 王鹏,张鹏翔,王荣. 山东水利. 2007(07)
[9]深海多体式浮式结构物稳性研究中浮态参数计算[J]. 桑松,李华军. 哈尔滨工程大学学报. 2007(05)
[10]舰船综合平台管理系统研究[J]. 叶莹,李俊华,肖鹏安,冯佰威. 中国水运(理论版). 2006(11)
硕士论文
[1]不同边界条件下管外对流换热性能的实验研究[D]. 高胜利.重庆大学 2006
[2]建筑消防自动喷水灭火系统水力计算及其程序开发[D]. 肖作义.西安建筑科技大学 2003
本文编号：3193981
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