局部等厚度的共翼型舵对潜艇尾流场优化效果研究

发布时间：2025-01-06 04:55

　　 潜艇桨盘面伴流的不均匀性是影响螺旋桨在工作时产生振动和噪声的关键因素,潜艇指挥台围壳和尾舵产生的马蹄涡是导致桨盘面伴流不均匀性的重要原因。为了抑制尾舵处形成的马蹄涡,设计了一种局部等厚度的共翼型舵,通过数值模拟研究了其对尾流场不均匀性的改善效果。结果表明,局部等厚舵可以使尾流场相比非共翼型舵不均匀度下降40%以上,并且在相同舵角下舵力显著增大;安装局部等厚舵的同时在围壳处安装消涡片可以使不均匀度下降60%以上;减小局部等厚舵的最大厚度和增大首部曲率都可以进一步改善尾流场,且舵力不受损失。局部等厚舵形式简单,对尾流场和舵力改善效果显著。

【文章页数】：10 页

【文章目录】：
1 引言
2 方法
    2.1 模型
    2.2 控制方程与湍流模型
    2.3 计算域与网格划分
    2.4 计算方法验证
3 结果与讨论
    3.1 局部等厚舵对尾流场影响
    3.2 消涡片与局部等厚舵共同作用对尾流场影响
    3.3 局部等厚舵的优化
    3.4 不同形式尾舵水动力性能对比
4 结论



本文编号：4023823