高速电弧喷涂Mo涂层性能初探

发布时间：2018-03-04 02:00

  本文选题：Mo涂层　切入点：高速电弧喷涂　出处：《表面技术》2015年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：目的初步研究高速电弧喷涂Mo涂层的综合性能,为进一步发展热喷涂Mo涂层制备工艺提供参考。方法利用高速电弧喷涂设备在45Cr Ni Mo VA钢表面制备Mo涂层,采用场发射扫描电镜、X射线能谱仪、显微硬度测试仪及电子万能试验机等对涂层形貌、成分、显微硬度及结合强度进行表征和测试,并结合断口微观形貌对拉伸断裂机理进行分析。采用CETR-3型多功能摩擦磨损试验机,在润滑条件下对涂层进行不同载荷的摩擦磨损实验,通过磨损体积及表面磨痕微观形貌分析涂层的摩擦磨损性能及机理。结果 Mo涂层具有一定量的微观孔隙,氧化物含量低,与基体结合牢固可靠,平均显微硬度高达416.3HV0.1,平均内聚强度为22.7 MPa。拉伸断口呈脆性断裂,并伴有半熔融颗粒剥落留下的剥落坑。润滑条件下,涂层在10,30,50 N载荷下的磨损体积分别为1.1×107,4.4×107,5.5×107μm3。结论高速电弧喷涂可成功制备Mo涂层,涂层与基体为机械结合。在润滑条件下,涂层的磨损体积随载荷增大而增大,不同载荷下的磨损机理均以粘着磨损为主。
[Abstract]:Objective to study the comprehensive properties of high speed arc spraying Mo coating, and to provide a reference for the further development of thermal spraying Mo coating. Methods the high speed arc spraying equipment was used to prepare Mo coating on 45Cr Ni Mo VA steel. The morphology, composition, microhardness and bonding strength of the coating were characterized by field emission scanning electron microscopy (SEM) X-ray energy spectrometer, microhardness tester and electronic universal tester. The tensile fracture mechanism was analyzed by combining the micromorphology of fracture surface. The friction and wear experiments of the coatings under different loads were carried out under lubricating conditions by using CETR-3 multifunctional friction and wear tester. The friction and wear properties and mechanism of the coating were analyzed by wear volume and wear trace micromorphology. Results Mo coating has a certain amount of micro-pores, low oxide content, and strong and reliable bonding with the substrate. The average microhardness is as high as 416.3HV0.1, and the average cohesive strength is 22.7 MPA. The tensile fracture is brittle fracture, accompanied by the spalling pit left by the exfoliation of semi-molten particles. The wear volume of the coating is 1.1 脳 107N 4.4 脳 107N 5.5 脳 107 渭 m ~ 3.Conclusion High Speed Arc spraying can successfully prepare Mo coating, and the coating is mechanically bonded with the substrate. Under lubrication conditions, the wear volume of the coating increases with the increase of load. Adhesion wear is the main wear mechanism under different loads.
【作者单位】： 装甲兵工程学院;上海大豪瑞法喷涂机械有限公司;
【基金】：北京市自然科学基金(2152031) 再制造技术重点实验室基金(9140C8502010C85)~~
【分类号】：TG174.442

【参考文献】

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本文编号：1563621