后门限位扣多工位级进模设计

发布时间：2018-09-17 14:08

【摘要】：分析了后门限位扣的冲压工艺,确定了排样方案,介绍了后门限位扣多工位级进模的整体结构和主要零部件设计,为保证条料的同步移动和送料顺畅,模具采用浮动顶料机构,解决了零件定位精度等问题。确定了级进模模具设计方案,该模具充分利用工件本身的结构特点,采用了自动卸料、出料、少废料冲裁,有效提高了材料利用率。成形工序中打薄圆角过渡处后,实现了在直壁上切断,解决了分离切断的问题。试冲结果表明,提出的排样方案和设计的10工位级进模是合理可行的,能满足座椅加强板零件的大批量生产需要。
[Abstract]:This paper analyzes the stamping technology of the back door limit buckle, determines the layout scheme, and introduces the whole structure and the main parts design of the multi-position progressive die for the back door limit buckle. In order to ensure the synchronous movement of the strip material and the smooth feeding, the floating top material mechanism is used in the die. The problem of parts positioning accuracy is solved. The design scheme of progressive die is determined. The die makes full use of the structural characteristics of the workpiece, adopts automatic discharge, discharge and less scrap blanking, and effectively improves the material utilization ratio. After thinning the corner transition in the forming process, the straight wall is cut off, and the problem of separating and cutting is solved. The test results show that the proposed layout scheme and the design of the 10-station progressive die are reasonable and feasible and can meet the needs of mass production of seat stiffener parts.
【作者单位】： 柳州职业技术学院机电工程系;
【基金】：2012年度广西高校科研项目“汽车类特大型厚板成形模开发实践”(201203YB196) 2014年度广西高校科研项目“基于CATIA V6的后背门外板先进汽车模具技术研究”(YB2014499)
【分类号】：TG385.2

【参考文献】

相关期刊论文 前7条

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2246171