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铝合金多楔带轮旋压成形数值分析与试验研究

发布时间:2018-10-24 16:55
【摘要】:针对汽车发电机离合器使用的P6PL118型多楔带轮,提出了一种镦粗成形与旋压成形相结合的新工艺。基于Deform软件,研究了镦粗与旋压成形过程中摩擦因子、尾顶压下量与旋轮进给量对金属流动的影响,并研究了旋压成形中成形载荷及成形结束时的应变分布情况。在旋压机上进行试验,结果表明,得到的多楔带轮满足尺寸要求,晶粒更加细化。齿顶和齿底处加工流线清晰,沿齿形外廓线分布。旋压成形后工件顶部硬度提高最为明显,其次是工件中部,工件底部硬度提高最少。旋压件与毛坯态相比,维氏硬度平均提高25.9%,并具有更好的齿面硬度与耐磨性。
[Abstract]:Aiming at the P6PL118 type multi-wedge belt wheel used in automobile generator clutch, a new technology combining upsetting forming and spinning forming is proposed. Based on Deform software, the effects of friction factor, tail-top reduction and feed rate on metal flow in upsetting and spinning forming process are studied. The forming load and strain distribution at the end of spinning forming are also studied. The experimental results on the spinning machine show that the obtained multi-wedge belt wheel meets the size requirement and the grain size is more fine. The machining streamline at the top and bottom of the tooth is clear and distributes along the profile of the tooth. After spinning, the hardness at the top of the workpiece is the most obvious, followed by the middle of the workpiece, and the hardness at the bottom of the workpiece is the least. The Vickers hardness of spinning parts is 25.9m higher than that of blank, and it has better tooth surface hardness and wear resistance.
【作者单位】: 中国科学院长春光学精密机械物理研究所;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(50905137)
【分类号】:TG306

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号:2291975

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