冷轧高强双相钢的配分工艺及组织调控的研究

发布时间：2020-10-25 19:52

　　 汽车的轻量化需要大量的超高强冷轧双相钢用于其制造。该钢强度很高,但伸长率较低,导致成形性较差而应用受限。因此,本文采用配分热处理工艺取代原高强钢冷轧后的连续退火工艺,通过该热处理使钢的组织中含有一定量的残留奥氏体,因而改善了 DP980钢塑性;并将所得到的最优工艺运用于热镀锌冷轧高强钢中,取得一定的效果。DP980钢中,以100℃/s快速升温到780℃进行Mn配分150s,再进行碳配分热处理,得到的试样组织呈条带状;830℃Mn配分后再进行碳配分,试样组织中的条带状消失,其为多边形铁素体、马氏体岛及其内部板条马氏体间的残留奥氏体。延长830℃Mn配分的时间,最终组织中铁素体和马氏体岛的尺寸增加;Mn配分能使得马氏体岛中富集一定量的Mn。碳配分时间决定了残留奥氏体的稳定性,当碳配分时间为60s时,组织中有12.5%的残留奥氏体,伸长率达到最大值为18%,屈服强度和抗拉强度分别为851MPa、1310MPa。DP980中所得到的最优配分I工艺基本适用于热镀锌冷轧高强钢,但由于Si含量从0.6降到0.35,导致该钢经过Mn和碳配分热处理后的组织中有更多的碳化物析出,碳配分时间为30s时才能获得较多的残留奥氏体,其量为11.7%,延伸率达到最大值为18.5%,屈服强度和抗拉强度分别为722、1214MPa。
【学位单位】：武汉科技大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：TG142.1
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 文献综述
    1.1 冷轧高强双相钢的生产与应用
        1.1.1 冷轧高强双相钢的生产工艺
        1.1.2 冷轧高强双相钢在汽车中的应用
    1.2 冷轧高强钢的研究现状
        1.2.1 国内冷轧高强钢的研究现状
        1.2.2 国外冷轧高强钢的研究现状
    1.3 冷轧高强钢的研究进展
        1.3.1 冷轧高强钢中形变亚结构的作用
        1.3.2 冷轧高强钢中残留奥氏体的作用
    1.4 冷轧高强双相钢中合金元素的作用
        1.4.1 常存元素
        1.4.2 微合金元素
        1.4.3 有害元素
    1.5 高强冷轧板的性能表征
        1.5.1 塑性应变比即r值
el/R_m)'>        1.5.2 屈强比(R_el/R_m)
        1.5.3 强塑积（GPa）
    1.6 课题研究的目的与意义
第2章 DP980冷轧后Mn配分热处理的研究
    2.1 实验过程与方法
        2.1.1 实验钢的化学成分
        2.1.2 配分工艺的制定及其过程
        2.1.3 试验钢组织与性能的检测
    2.2 升温速率对组织和Mn元素分布的影响
        2.2.1 再结晶温度的研究
        2.2.2 升温速率对组织的影响
        2.2.3 升温速率对Mn元素分布的影响
    2.3 Mn配分温度对组织的影响
    2.4 830℃条件下Mn配分时间对钢中组织与性能的影响
        2.4.1 Mn配分时间对钢的组织的影响
        2.4.2 Mn配分时间对钢的性能的影响
    2.5 本章小结
第3章 碳配分对DP980钢的组织和性能的影响
    3.1 实验过程与方法
        3.1.1 碳配分工艺参数的制定
        3.1.2 碳配分热处理工艺与方法
        3.1.3 试验钢组织与性能的检测
    3.2 碳配分热处理对实验钢组织的影响
    3.3 碳配分热处理对实验钢性能的影响
    3.4 试样断口的分析与讨论
    3.5 本章小结
第4章 热镀锌冷轧高强钢的配分热处理
    4.1 实验过程与方法
        4.1.1 实验钢的化学成分
        4.1.2 实验方案及过程
        4.1.3 试验钢组织与性能的检测
    4.2 Mn配分温度对热镀锌冷轧高强钢的组织与性能的影响
        4.2.1 Mn配分温度对组织的影响
        4.2.2 Mn配分温度对性能的影响
    4.3 碳配分热处理对热镀锌冷轧高强钢的组织和性能的影响
        4.3.1 碳配分热处理对热镀锌冷轧高强钢中组织的影响
        4.3.2 碳配分热处理对热镀锌冷轧高强钢性能的影响
    4.4 断口分析
    4.5 本章小结
第5章 结论
致谢
参考文献
附录1 攻读硕士学位期间发表的论文

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本文编号：2855884