带钢涂油卷取后表面黑斑形成机理及治理技术

发布时间：2021-03-21 09:41

　　针对带钢涂油卷取后表面出现的黑斑缺陷影响成品带钢外观性能和下游工序的进一步深加工,从而造成产品质量降级的问题,充分考虑涂油后带钢的卷取及运输特点,在介绍涂油后带钢表面黑斑缺陷的具体形态与成分构成的基础上,通过分析得出黑斑缺陷是由于带钢卷取张力差异导致卷取紧密度不够且在层与层之间出现松动,防锈油等物质积聚变质而产生,并根据现场试验跟踪研究了黑斑缺陷的出现与钢卷紧密度的关系,最终从卷取张力制度的优化、钢卷卷取紧密度预报机制的建立、运输设备的改良方面入手,提出了一套完整的黑斑缺陷综合治理技术,并将其应用到生产实践,取得了良好的使用效果。 

【文章来源】：塑性工程学报. 2020,27(06)北大核心CSCD

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

黑斑缺陷样板图

根据涂油后带钢表面黑斑的周期性与黑斑处的挫、划伤及凹坑等缺陷以及黑斑的成分，结合涂油带钢的卷取工艺特点，分析得出黑斑产生机理。涂油后的带钢在卷取过程中，如果卷取张力出现较大的波动，卷取后的钢卷层间带钢不再紧密接触，层与层之间有可能会发生松动甚至出现间隙[1]。当层间出现间隙之后，在重力的作用之下，原本附着在带钢表面的防锈油会沿着间隙向下流淌，并且在钢卷的放置过程中不断地沉淀并聚集在钢卷底部相关区域，如图2所示。与此同时，在运输与吊装过程中，整个钢卷会不断运动，造成存在松动间隙的带钢之间出现相互挤压与摩擦，使得这部分防锈油发生变质[2]并粘附在带钢表面，宏观上表现为黑色的斑迹缺陷。由于防锈油的变质与聚集都在钢卷底部，所以把钢卷展开之后可以观察到黑斑的位置一般不会连续出现，而是周期性地出现，其周期为带钢在钢卷当前部位的周长。同时，根据实验室对这部分斑迹缺陷的化学分析，发现其成分与防锈油基本一致。这就是说，发生在带钢涂油并卷取之后的黑斑既不是金属氧化物也不是碳化物，而是部分性质发生改变的防锈油。3 带钢涂油卷取后黑斑缺陷治理技术

某钢铁企业1220二次冷轧机组在带钢涂油卷取后产生的黑斑缺陷一直是困扰现场的一大难题，黑斑高峰时期缺陷发生率达到1%左右，给机组带来较大的经济损失。为此，采用本文所述相关技术对生产工艺进行改进，开发出相应的卷取张力综合优化技术，建立了相应的卷取紧密度在线预警机制，同时对运输设备进行改良，措施采取后，黑斑缺陷的发生率被控制在0.1%以内，给机组带来了较大的经济效益。5 结论

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3092646