EA4T车轴钢残余应力与组织性能的研究

发布时间：2025-03-19 02:58

　　 EA4T钢是一种欧洲牌号的优质低碳合金钢,主要应用于地铁车轴和高速动车组车轴.EA4T车轴的过渡圆弧处在服役过程中受力情况复杂,该部位材料的微观组织与残余应力分布对其服役性能有重要影响.本文采用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、以及短波长X射线应力仪对车轴不同部位的织构、显微组织以及残余应力进行了表征.结果表明,EA4T车轴的组织主要为马氏体和贝氏体,晶粒细小均匀,车轴过渡圆弧滚压层内存在较大的残余压应力,轴内亦为压应力,但应力值较小,滚压使车轴表面形成了明显的织构.

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
0 引言
1 实验材料与方法
2 实验结果与讨论
    2.1 车轴微观组织的分布
    2.2 显微硬度的分布
    2.3 残余应力的分布
    2.4 滚压处理对织构的影响
3 结论



本文编号：4036588