高强钢热冲压成形模具结构设计系统的研究

发布时间：2017-08-09 10:34

  本文关键词：高强钢热冲压成形模具结构设计系统的研究

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【摘要】：高强钢热成型工艺在提高汽车安全性能,降低车身重量等方面具有重要作用。而模具设计水平的高低直接决定热成型工艺的应用范围。得益于近年来计算机技术的高速发展,计算机辅助设计(Computer Aided Design)已经逐渐取代传统的设计方法成为主流。应用计算机辅助设计之后,设计人员的工作效率极大地提高。目前主流的CAD软件还提供了丰富的二次开发接口。本论文基于UG NX软件的开发接口,开发了旨在进一步提高热成型模具设计效率的结构设计系统。系统包括了模架设计、分模设计、分块设计、托料器设计以及顶出器设计等模块。本论文首先介绍了热成型技术原理、成型过程以及常见的几种高强钢。了解这些基础知识有助于理解后续模具的设计过程。热成型模架结构和其他冷成型模架结构有较大的区别,本文中列出两种常用的类型——板式结构和铸式结构。分析了这两种类型模架结构的适用范围。除此之外,文中介绍了托件器和顶出器的类型、结构以及设计时的注意事项和设计准则。文中主要使用了参数化设计和UG二次开发等关键技术。模架设计过程中,系统调用使用参数化约束的模架装配体,参数来自于零件和用户输入,实现了模架的简易设计。除此之外,本论文中还提出了一模多件的设计模具分模、分块等模块的实现减少了大量设计人员的工作时间。
【关键词】：高强钢 热成型 结构设计系统 参数化设计 UG
【学位授予单位】：华中科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TG305
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 1.绪论8-16
• 1.1 课题的背景8-9
• 1.2 高强钢热成形技术9-10
• 1.3 热成形模具研究现状10-11
• 1.4 模具CAD系统的研究现状11-15
• 1.5 课题的研究内容15-16
• 2.热冲压成形模具结构概述16-23
• 2.1 需求分析16-17
• 2.2 热冲压成形模具结构17-23
• 3. 系统概述和关键技术23-30
• 3.1 系统结构23-24
• 3.2 设计流程24-25
• 3.3 关键技术25-30
• 4. 系统实现30-42
• 4.1 模架设计30-35
• 4.2 凸凹模分模及分块35-40
• 4.3 托件器和顶出器设计40-42
• 5. 总结与展望42-43
• 致谢43-44
• 参考文献44-47

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