城市公交系统存储转发网络的研究

发布时间：2020-12-25 22:27

　　多媒体文件在移动网络中的传递引起了广泛的关注。本文提出了一种城市公交系统的存储转发网络,该网络结构可以为城市公交系统中的乘客提供可靠的多媒体传递方法。本文主要是基于以下两点:1)乘客在城市公交系统的移动的规律性,他们的移动路径在时间和空间上有很大的相关性;2)高速无线通信技术的发展(特别是短距离通信技术),如802.11n,传递速率可以达300Mbps~600Mbps。本文利用乘客的社交特性和短距离通信的优点,设计出一个具有延迟性质的网络结构,为城市公交系统中断续连接的乘客提供一种多媒体共享的服务。该文的主要贡献包括以下几个方面:(1)设计了城市公交系统存储转发网络结构,该结构充分利用车辆的移动性和高速无线通信技术来保障多媒体文件之间的传输。(2)本文分析了乘客在公交网络里面的社交特性,乘客每天走相同路径的次数大于他在这个过程中跟另外一个固定的乘客相遇的次数。在此基础上,我们设计了基于同路径的传递策略的基本方法。(3)本文运用真实的公交拓扑和运营时刻表,结合有效地实验设计来验证系统和算法的有效性和可行性,并根据人流量的实际分布对基于同路径的传递策略的基本方法进行了改进。本文的研究成果可... 

【文章来源】：华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：52 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

乘客人流量在时间上的分布

4.2 实验设计用来衡量间断连接的网络的性能，主要是通过下面的三个参数，传递的成功平均时延、包的平均份数。在本章中，我们将和在没有加入额外的通信设备来增两个移动节点之间的连接的方法进行比较。与我们比较的方法是洪泛法，众所周当使用洪泛法的时候，断续连接的网络能够达到最高的传递成功率和最短的时但是在整个系统中，包的平均存储转发份数是十分巨大的。所以我们只取从源节到目标节点之间最短的路径上的包的个数作为在没有加强连接的情况下所能够到的最好性能。在城市公交系统中，当且仅当两个乘客同一时刻在同一趟公交车他们俩才可以相互传递多媒体文件。

定所有存储转发器与存储转发器之间丢包率是一定的，即传递任意一个文件不成的概率是一样的。存储转发器跟移动设备间的丢包率是一定的，对比试验中，设与设备之间的丢包率也是一定的。实验中，丢包率设置为 0. 0~0.5，默认值为0.0每次我们会让一个参数变化而保持其他的参数为默认值。开始时，每个乘客会随选择20个目标节点，并给每个目标节点都传一个多媒体文件。我们的仿真时间是5天持续时间为120个小时，一个多媒体文件传递成功的判断标准是在仿真结束之前，标节点成功的收到了该多媒体文件。4.3 结果分析

【参考文献】：
期刊论文
[1]简析DTN网络与传统网络的区别[J]. 侯君婷.  电信快报. 2010(04)
[2]延迟/中断可容忍网络研究进展[J]. 李向群,刘立祥,胡晓惠,曾开祥.  计算机研究与发展. 2009(08)
[3]DTN网络的延时模型分析[J]. 周晓波,周健,卢汉成,洪佩琳.  计算机研究与发展. 2008(06)

硕士论文
[1]DTN网络中路由协议的研究[D]. 谢孟昊.中国科学技术大学 2009



本文编号：2938491