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飞控计算机的容错研究与设计

发布时间:2021-06-28 14:02
  无论是军用飞机还是民用飞机,其核心系统飞行控制计算机(简称“飞控计算机”)的可靠性问题越来越显得重要,如何保证系统能快速、准确、可靠、持久的运行,对其可靠性的研究与容错设计也成为当今的热点。本文主要对应用硬件双机热备份和软件容错技术到飞控计算机系统上,以增加硬件资源和软件模块来大大提高飞控计算机的可靠性进行研究和设计;同时提出了对系统中重要模块(AMBI模块)的某些芯片(1553芯片)使用硬件冗余技术,以提高该模块功能的可靠性,从而达到提高系统整体可靠性的目的;并且在软件上通过关键数据的设计和软件容错的技术的使用,提高系统的故障自我修复能力,从而也大大的提高了系统的可靠性。本文首先概述了容错技术的现状及目前的主要问题,同时简单介绍了飞控计算机的特点;然后介绍了飞控计算机的总体软硬件设计框架,并介绍了容错技术及其关键概念和可靠性评估技术;在其基础上分析和设计了飞控计算机的硬件冗余方案,并对其中采用的关键技术进行了介绍,包括VME、硬件互联、心跳技术、故障隔离和重组恢复;接着介绍了软件容错设计方案及其关键技术,同时也介绍了关键数据设计和余度管理;最后对方案的实现情况进行了说明和总结。 

【文章来源】:复旦大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:54 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

飞控计算机的容错研究与设计


飞控计算机容错系统总体框架

飞控计算机,硬件框图


控计算机的软硬件容错设计进行详细阐述。2.,飞控计算机的硬件平台飞控计算机的硬件框架如图2.4,本文主要介绍电源模块、航电总线模块,数据处理计算机以及数据一记录模块,其他模块文中不做详细介绍。昙昙昙脚巍巍翼 翼 ………l网 网 lll百一一一贬「「 {{{盯一 一……网 网 网盯一一 lll}回 回回闷 闷闷网 网 网 网网网 III按「「 「 「 }}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}……………………………………………… … ………………………………… …扣 扣扣 l}}}{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{门 ...

框图,框图,1553B协议,模块


.1.2.1AMBI模块方案及原理框图AMBI模块由DSP进行控制,1553B协议芯片实现双通道MIL一STD一1553B的底通信协议。该模块具有2条总线,板内DSP与1553B协议芯片通信使用局部总;模块与计算机模块通信使用VME总线。模块逻辑框图如图2.6所示。

【参考文献】:
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硕士论文
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本文编号:3254454

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