电控自动变速器的故障诊断

发布时间：2020-06-09 00:23

【摘要】：随着汽车工业的发展,对汽车的要求越来越高。各种先进的技术也应用于汽车中,其中之一就是故障诊断技术。故障诊断技术提高了汽车的安全性和稳定性,对于保护人身安全具有非常重要的意义。本文的内容就是将先进的故障诊断技术应用于重型汽车的电控自动变速器,从而达到将重型汽车电控自动变速器的故障诊断技术提高到一个新的层次。 本课题是和中国重型汽车集团有限公司技术发展中心共同申请的济南市重大课题中的一部分。主要是针对重型汽车自动变速器建立故障诊断系统,设计出硬件结构并写出故障诊断程序。 本文首先对故障诊断方法及汽车故障诊断的发展趋势做了扼要的说明。接着,简略的介绍了故障诊断系统。AMT系统的故障诊断技术是建立在对整个系统的结构和功能充分理解之上的。本文对重型汽车的电控自动变速器的故障进行了详细的分析和分类,搞清了故障原因、故障现象及其相互之间的关系并简单的讨论了汽车故障的处理办法和应急措施。 本文根据对故障的分析和需要采集的数据设计了基于TMS320LF2407的AMT故障诊断的硬件系统。并根据需要对TMS320LF2407进行了扩展。确定了所需要的各种器件及其型号,并画出了各部分的电路原理图。 本文还设计了下位机的软件体系结构,并完成了UC/OS-Ⅱ到TMS320LF2407的移植。本文设计了USB通讯的软件流程。选择了神经网络作为故障诊断原理,并将BP神经网络原理实践化,得出了应用于汽车电控自动变速器的故障诊断系统的具体的过程和结构,并编写了应用程序。这样,就可以由故障现象得到故障原因,用于指导汽车的维修工作。最后,用设计好的故障诊断系统进行了实验,结果证明这个系统是正确有效的。
【图文】：

5.1原型系统的开发我们在WnidowZs000下，使用VC+十语言编写出AMT的神经网络故障诊断程序，其界面如图5一1所示:图5一1故障诊断程序界面在进行诊断前，我们必须先有正确的权重和阂值，这样才能得出正确的结果。正确的权重和阂值是通过训练来得到的，所以在开始诊断前我们需要对神经网络进行训练。当然了，不是每次诊断前都需要进行训练，程序会自动将训练后正确的权重和闰值存入文件。下次诊断，程序运行时直接从文件中取出权重和阂值的正确值赋给它们即可。下面，我们就介绍一下如何对神经网络进行训练，以得到正确的权重和阂值。1.运行程序，点击“训练”按钮即弹出如图5一2所示界面:

图5一2训练界面2.开始训练前，我们必须给出初始的阂值和权重，并给出学习率和动量因子。点击“初始阂值”按钮，弹出如图5一3界面，，输入初始阂值，初始阂值一般选取为小于1的值:曰)一j阴1且3.确定了初始阂值后，点击“初始权重”按钮，弹出图5一4界面，输入初始权重，初始权重的值也以不大于1为宜:
【学位授予单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2005
【分类号】：TH132.46

【引证文献】

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1 李传龙;电力机械无级变速器优化设计与特性研究[D];吉林大学;2017年

2 齐忠志;自动变速器检测试验台设计与研制[D];华南理工大学;2015年

3 井俊超;纯电动客车传动系统故障诊断技术的研究[D];吉林大学;2015年

4 尹剑波;混合动力汽车AMT故障诊断与容错技术研究[D];合肥工业大学;2015年

5 胡楠;基于虚拟仪器技术的汽车自动变速器故障诊断平台开发[D];吉林大学;2014年

6 邵施达;汽车自动机械变速器便携式故障诊断系统研究[D];上海交通大学;2014年

7 李康力;双离合器自动变速器故障诊断及故障处理研究[D];重庆大学;2011年

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9 蒋鑫;重型商用车AMT电控单元测试与诊断技术研究[D];吉林大学;2011年

10 丁峻强;重型商用车AMT故障诊断技术研究[D];西华大学;2011年

本文编号：2703885