不同湍流模型柴油机喷嘴空穴流动的对比分析

发布时间：2018-01-04 02:15

  本文关键词：不同湍流模型柴油机喷嘴空穴流动的对比分析　出处：《机床与液压》2016年19期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 空穴 VOF LES湍流模型 k-ε湍流模型

【摘要】：建立了喷油嘴内部燃油两相流动CFD模型,基于界面追踪法(VOF)对比分析了应用LES湍流模型和标准k-ε湍流模型模拟空穴流动的结果。结果表明:大涡模拟方法得到的瞬态湍流运动呈现较明显的非对称分布,标准k-ε湍流模型模拟得到的湍流场比较均匀,而对称性比较明显。大涡模拟可以捕捉到更多的随机漩涡,对喷射的流场预报更为准确,更能反映流动的细节,有助于更加深刻地认识湍流的本质。
[Abstract]:The CFD model of two-phase flow in fuel injection nozzle is established. Interface tracing based VOF). The LES turbulence model and the standard k- 蔚 turbulence model are used to simulate the cavitation flow. The results show that the transient turbulent motion obtained by the large eddy simulation method shows an obvious asymmetric distribution. The turbulence field obtained by standard k- 蔚 turbulence model is uniform and the symmetry is obvious. Large eddy simulation can capture more random swirls and predict the jet flow field more accurately. It can reflect the details of the flow and help to understand the nature of turbulence more deeply.
【作者单位】： 武汉理工大学汽车工程学院;武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;
【基金】：高等学校博士学科点专项科研基金项目(20130143110009)
【分类号】：O357.5
【正文快照】： 2.武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,湖北武汉430070)0前言燃油的雾化质量影响着柴油机工作性能和废气排放。影响燃油雾化的因素有很多,其中,喷嘴内部流动中存在的空穴和出口处的空穴现象被认为是最重要的因素之一。而在燃油的高压喷射过程中,喷嘴内部及出口的

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本文编号：1376595