主动壁面形变控制对槽道湍流减阻的影响

发布时间：2021-02-20 15:55

　　湍流减阻机理以及减阻方法已经成为流体力学的热点问题。针对充分发展的槽道湍流,设计了一种可随壁面法向速度主动形变的控制方程,利用C语言在Fluent中编制了相应的UDF程序,对10-15m/s流速下的槽道进行了仿真模拟,实现了仿真模拟中的主动变形。研究结果表明:通过对壁面的主动形变控制能够降低近壁区的摩擦阻力,减阻率最高达到了20.2%,但随着流速的增大,减阻效果也逐渐减小。 

【文章来源】：内燃机与配件. 2019,(06)

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【文章目录】：
0 引言
1 数学模型与数值方法
    1.1 几何模型与网格划分
    1.2 数值计算方法
    1.3 形变与控制方程
2 仿真结果与分析
    2.1 壁面变形对摩擦阻力系数的影响
    2.2 壁面变形对速度分布的影响
    2.3 壁面变形对湍动能和湍流强度的影响
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]壁面微结构流动控制技术的减阻机理研究[J]. 李恩田,吉庆丰,庞明军.  水利学报. 2018(06)
[2]非光滑管道壁面减阻性能研究[J]. 彭倩,胡汉桥,王方,张功元.  机械设计与制造. 2017(11)
[3]壁湍流相干结构和减阻控制机理研究[J]. 许春晓.  力学与实践. 2015(03)
[4]壁湍流相干结构和减阻控制机理[J]. 许春晓.  力学进展. 2015(00)
[5]沟槽面湍流减阻研究综述[J]. 王晋军.  北京航空航天大学学报. 1998(01)

博士论文
[1]基于近壁相干结构的湍流减阻主动控制研究[D]. 葛铭纬.清华大学 2011

硕士论文
[1]主动凹坑变形湍流减阻控制方案研究[D]. 杨歌.清华大学 2009



本文编号：3042992