前缘缝翼构型平尾直升机气动特性分析

发布时间：2022-01-08 12:14

　　使用数值模拟方法研究了前缘缝翼翼型气动特性,并将该前缘缝翼翼型应用于直升机平尾,分析了该直升机全机气动特性,最后通过风洞试验对数值模拟结果进行验证。结果表明,前缘缝翼构型平尾能有效改善直升机的纵向静稳定性。 

【文章来源】：南京航空航天大学学报. 2020,52(02)北大核心CSCD

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

前缘位置开缝示意图

缝道外形参数

Malone[10]和Narramore[11]基于N-S方程，使用数值模拟方法对先进高效翼型做了大量模拟计算和研究，取得了较好的成果。本文采用N-S方程作为控制方程，使用FLUENT软件计算翼型气动特性。为了验证本文翼型气动特性计算精度，本文首先对MS0313翼型进行验证计算，并与NASA翼型风洞试验报告[12]中的试验结果进行对比。图3为计算对比结果。计算结果显示，本次使用的数值模拟计算方法计算的MS0313翼型升力系数和失速迎角与风洞试验结果符合性较好。使用该方法计算前缘缝翼翼型与基本翼型的气动特性。计算条件为：


本文编号：3576540