进气道激波-边界层两种控制方法数值模拟研究

发布时间：2022-02-18 23:30

　　为了减小高速进气道内激波-边界层的干扰,对施加被动吹吸控制和泄压控制的二维进气道进行了数值模拟。首先分析了进气道喉部由于激波-边界层干扰形成的大规模分离区在两种控制方法下流场结构和流场品质的变化,发现两种控制方法均能减小分离区的范围,降低分离区内的压力和回流速度,提高流场均匀性。之后比较了不同马赫数下两种控制方法的性能。结果表明,两种控制方法均能显著降低进气道不起动马赫数,提升总压恢复系数。其中泄压控制效果优于被动吹吸控制效果;但后者不会带来流量损失和静压比下降的影响。 

【文章来源】：航空兵器. 2019,26(05)北大核心CSCD

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
0 引 言
1 进气道模型、 计算方法及算例验证
    1.1 进气道模型
    1.2 计算方法
    1.3 计算网格
    1.4 算例验证
2 计算结果
    2.1 施加控制后对流场的影响
        2.1.1 流场结构变化
        2.1.2 流场均匀性比较
    2.2 不同马赫数工况下进气道性能比较
3 结 论


【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3631749