运输机标模CHN-T1的验证确认计算研究

发布时间：2022-11-03 19:51

　　采用自研的非结构混合网格解算器CARIA-OVERSET对我国第一届航空CFD可信度研讨会提供的运输机标模CHN-T1进行了验证确认计算。重点研究了网格形式、网格尺度、湍流模型等对运输机标模CHN-T1的总体气动特性、局部流场特征、压力分布以及计算收敛性等的影响,并把计算结果与风洞试验数据进行比较分析。分析结果表明,非结构混合网格解算器的计算结果与风洞试验数据吻合度较好。在固定升力条件下,非结构网格的网格尺度误差大于结构网格,湍流模型对迎角和俯仰力矩的影响较大,翼身结合处的分离特性模拟差异较小。带支撑构型的全机升力和低头力矩增加、阻力减小,机翼静气弹变形后升力、阻力和低头力矩均减小。全湍和自由转捩模型的计算结果存在一定差异,差异随着雷诺数的增大而变小。 

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
0 引言
1 数值方法
2 计算外形和网格
3 计算状态介绍
4 数值仿真结果分析
    4.1 计算收敛历程曲线
    4.2 网格尺度影响分析
    4.3 湍流模型影响分析
    4.4 支撑机构及静气弹变形影响研究
    4.5 雷诺数及转捩影响研究
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于非结构混合网格的CHN-T1标模气动特性预测[J]. 张耀冰,唐静,陈江涛,邓有奇.  空气动力学学报. 2019(02)
[2]采用TRIP3.0模拟CHN-T1模型气动特性[J]. 李伟,王运涛,洪俊武,孟德虹,李桦.  空气动力学学报. 2019(02)
[3]CHN-T1标模2.4米风洞气动特性试验研究[J]. 李强,刘大伟,许新,陈德华.  空气动力学学报. 2019(02)
[4]单通道客机气动标模CHN-T1设计[J]. 余永刚,周铸,黄江涛,牟斌,黄勇,王运涛.  空气动力学学报. 2018(03)
[5]CFD软件自动化验证确认云平台设计与实现[J]. 陈树生,刘丽媛,阎超,林博希.  航空学报. 2017(03)
[6]CFD模拟的误差分析及网格收敛性研究[J]. 康顺,石磊,戴丽萍,范忠瑶.  工程热物理学报. 2010(12)
[7]计算流体力学中的验证与确认[J]. 邓小刚,宗文刚,张来平,高树椿,李超.  力学进展. 2007(02)



本文编号：3700523