气固两相流中颗粒间碰撞对弯管冲蚀的影响

发布时间：2023-01-12 11:27

　　直接将模拟蒙特卡罗（DSMC）方法引入CFD冲蚀预测技术,颗粒运动被分为平移运动和碰撞运动,颗粒平移运动由Eulerian-Lagrangian框架下的离散相模型（DPM）求解,计算颗粒间碰撞运动时采用DSMC方法用少量采样颗粒代替真实颗粒,可有效节省计算资源。提出一种可计算颗粒间碰撞的CFD冲蚀预测方法,研究气固两相流中颗粒间碰撞对弯管冲蚀速率的影响,结果表明:计算颗粒间碰撞时弯管内拱侧的无颗粒区变小,最大冲蚀位置沿外拱轴线后移5°,同时V形冲蚀痕迹的两翼向外侧扩大。对比5种冲蚀预测模型的计算结果,其中Oka et al.模型计算结果与实验值最贴近,计算颗粒间碰撞使误差进一步降低。 

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【文章目录】：
1 理论模型
    1.1 连续相控制方程
    1.2 离散颗粒动力学模型
    1.3 颗粒碰撞模型
        1.3.1 颗粒碰撞动力学模型
        1.3.2 碰撞概率
    1.4 冲蚀预测模型
2 CFD建模
3 数值模拟结果及分析
    3.1 颗粒相对浓度分布
    3.2 颗粒间碰撞对冲蚀结果的影响
    3.3 不同冲蚀模型的比较
4 结论



本文编号：3729864