孔数与孔厚对多孔板压损系数的影响机理

发布时间：2024-10-04 18:29

　　 多孔板作为管道内节流降压或流量测量元件,在减小管道振动、流动噪声及流动压损等方面较之传统的单孔板具有明显优势。影响多孔板压损系数的结构因素主要有开孔等效直径比、孔数及孔板厚度,其中等效直径比的影响规律已为人熟知,而孔数与孔板厚度的影响机理仍不清晰。本文以均匀布孔的多孔板为研究对象,通过数值模拟方法研究了孔数与孔板厚度对多孔板稳定区压损系数的影响机理。结果表明:在相同的孔板厚度下,压损系数随孔数增多而先快速减小后趋于不变,使压损系数达到稳定的临界孔数随管径减小而减少,但临界孔数对应的孔板相对厚度均接近0.5;在相同的孔数下,随孔板相对厚度增大压损系数先快速降低后趋于不变,使压损系数达到稳定的临界相对厚度为0.5～1.0,临界相对厚度随孔数增多而减小;在相同的相对厚度下,压损系数在薄孔板中随孔数增多先减小后增大,而在厚孔板中随孔数增多而单调增大。这说明除等效直径比外,孔数与孔厚均对多孔板压损系数有影响,应在压损系数关联式模型中予以考虑。

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 研究内容与孔板结构参数设计
    1.1 研究内容设计
    1.2 孔板结构参数设计
2 数值计算模型
    2.1 计算区域与网格划分
    2.2 控制方程
    2.3 数值解法与边界条件
    2.4 数值计算结果处理方法
    2.5 数值模拟方法的实验验证
3 数值计算结果及分析
    3.1 相同β、t下改变n对孔板压损系数的影响
    3.2 相对厚度对多孔板压损系数的影响
    3.3 相同β、t/d下改变n对孔板压损系数的影响
4 结论



本文编号：4007012