阻尼对灵敏度分析的影响研究

发布时间：2025-02-05 18:16

　　 所有的结构都呈现一定形式的阻尼,系统按阻尼值的大小可以分为过阻尼系统、临界阻尼系统和欠阻尼系统。过阻尼系统的响应只含有衰减成分,没有振荡趋势。欠阻尼系统的响应是一种衰减振荡,而临界阻尼系统则是这两种系统之间的一种分界。通过变化阻尼值的大小,研究灵敏度算法中阻尼的影响,研究结果表明,阻尼的变化在没有引起模态跳跃和密集的情况下,对灵敏度分析的计算结果的影响较小。

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【部分图文】：

图7-4接触力标准差灵敏度分析饼状图

第七章跨座式单轨车辆“车-弓-网”耦合系统动力性能优化研究131图7-4接触力标准差灵敏度分析饼状图通过图7-3可以看出导向轮径向刚度、空气弹簧径向刚度、空气弹簧径向阻尼对接触力标准差的影响为负相关，且影响较大；走行轮侧偏刚度、走行轮径向阻尼、导向轮径向阻尼对弓网接触力标准差的影....

图7-3可以看出导向轮径向刚度、空气弹簧径向刚度、空气弹簧径向阻尼

第七章跨座式单轨车辆“车-弓-网”耦合系统动力性能优化研究131图7-4接触力标准差灵敏度分析饼状图通过图7-3可以看出导向轮径向刚度、空气弹簧径向刚度、空气弹簧径向阻尼对接触力标准差的影响为负相关，且影响较大；走行轮侧偏刚度、走行轮径向阻尼、导向轮径向阻尼对弓网接触力标准差的影....

图3影响因素对前后轴侧偏角差的影响

2017年第22期姚劢：基于某中卡稳态回转影响因素的研究109(d)减震器阻尼对侧偏角差的影响图3影响因素对前后轴侧偏角差的影响(a)轮胎垂向刚度对侧倾角的影响(b)质心位置对侧倾角的影响(c)板簧刚度对侧倾角的影响(d)减震器阻尼对侧倾角的影响图4影响因素对车身侧倾角的影响稳态....

图4影响因素对车身侧倾角的影响

2017年第22期姚劢：基于某中卡稳态回转影响因素的研究109(d)减震器阻尼对侧偏角差的影响图3影响因素对前后轴侧偏角差的影响(a)轮胎垂向刚度对侧倾角的影响(b)质心位置对侧倾角的影响(c)板簧刚度对侧倾角的影响(d)减震器阻尼对侧倾角的影响图4影响因素对车身侧倾角的影响稳态....

本文编号：4030248