车用双墙系统声学性能试验与仿真研究

发布时间：2017-10-13 06:44

  本文关键词：车用双墙系统声学性能试验与仿真研究

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【摘要】：双墙系统是汽车声学中的常用结构,其结构中聚氨酯(Polyurethane,PU)泡沫材料的声学参数以及结构隔声性能的准确仿真建模是声学性能改善的关键。通过对车用聚氨酯(PU)多孔泡沫材料的部分声学参数的测量,并基于Biot理论反求其余参数,获得了满足仿真精度要求的完整声学参数。对双墙系统层间不贴合(Unbonded-Bonded,UB)和贴合(Boned-Bonded,BB)两种不同边界条件,进行了双墙系统隔声性能仿真建模,并将仿真结果与实测结果进行了对比,结果表明,除个别频段外,仿真计算结果与实测结果两者的误差在2 d B以内,且在实际常用的UB边界条件下,仿真与实测结果相符更好。研究所给出的仿真建模方法可有效用于汽车声学中双墙系统构件的声学性能设计和产品开发。
【作者单位】： 泛亚汽车技术中心有限公司;宁波拓普集团股份有限公司;
【关键词】： 声学参数反求 双墙系统 隔声仿真 隔声试验
【分类号】：U467
【正文快照】： 0引言双墙系统(Double Wall System,DWS)是汽车声学包产品系列中广泛应用的复合隔声结构。汽车上采用的典型DWS复合声学结构由一层高密度的EVA材料和聚氨酯(Polyurethane,PU)泡沫材料复合而成,PU材料的另一侧与车身钣金相连,使车身钣金与EVA材料组成双墙系统结构。这种DWS结构

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本文编号：1023419