非满载液罐车侧倾稳定性模型研究

发布时间：2017-10-22 06:16

  本文关键词：非满载液罐车侧倾稳定性模型研究

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【摘要】：为了解决非满载液罐车在转向过程中侧倾稳定性差的问题,建立了非满载液罐车罐内液体冲击等效机械模型及整车运动学模型,运用流固动力学耦合原理对两者进行耦合.运用此模型对5种不同尺寸比例的椭圆形截面罐体进行数值仿真试验,结果表明,当椭圆长轴(2a)与短轴(2b)之比为1.5时,液罐车所受罐内液体冲击力及力矩最小,具有较好的侧倾稳定性.研究结果为液罐车行车侧倾稳定性的研究和整车设计,提供了理论和技术支持.
【作者单位】： 吉林大学交通学院;
【关键词】： 液体冲击 非满载液罐车 侧倾稳定性 等效机械模型 罐体尺寸
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51375200) 运输车辆运行安全技术交通运输行业重点实验室开放课题 吉林大学研究生创新基金资助项目(2014054)~~
【分类号】：U469.61
【正文快照】： 非满载液罐车发生侧翻事故将会引起严重后果,具有影响范围大、程度深、人员伤亡严重、环境破坏剧烈的特点,因此解决非满载液罐车侧倾稳定性差的问题显得尤为重要[1].发生在高速公路上的液罐车交通事故比重较大,大多发生在转弯路段[1].研究发现,与固体货物不同,液体货物具有易

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本文编号：1077092