柴油机SCR系统控制单元设计与研究

发布时间：2017-11-01 05:16

  本文关键词：柴油机SCR系统控制单元设计与研究

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【摘要】：为降低车用柴油机氮氧化物排放,采用美国Freescale公司16位高性能控制芯片MC9S12XS128开发一套SCR(Selective Catalytic Reduction)后处理系统控制单元,进行微控制单元(MCU)模块、电源管理模块、输入调理模块、输出驱动模块、控制器局域网(CAN)总线通讯模块等硬件电路设计。根据SCR工作原理,制定控制策略,设计和完善控制程序。以一种四缸柴油机为样机开展欧洲稳态测试循环(ESC)排放试验,并与原机进行比对。试验结果表明:安装SCR后处理系统的样机,NOx比排放量低至1.713 g/(k W·h),较原机的8.421 g/(k W·h)降低了79.44%,其中NOx最高转化率可达92.53%,平均转化效率达73.21%。柴油机NOx排放满足国Ⅴ排放标准,控制单元性能稳定,达到设计要求。
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;
【关键词】： 柴油机 硬件电路 SCR后处理系统 控制策略
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51375213) 江苏高校优势学科建设工程资助项目(苏政办发〔2011〕6号)
【分类号】：U464.172
【正文快照】： 0引言图1 SCR(选择性催化还原)系统图Fig.1 The diagram of SCR(SelectiveCatalytic Reduction)system柴油机依据压缩比高、动力性强、热效率高等优点,是城市公交、长途运输和市政车辆的主要动力来源。当前,车用发动机柴油化已成为汽车工业中重要的发展方向[1]。氮氧化物(NOx)，

本文编号：1125404