缸内直喷汽油机共轨压力滑模控制器设计

发布时间：2017-11-04 10:01

  本文关键词：缸内直喷汽油机共轨压力滑模控制器设计

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【摘要】：针对GDI发动机共轨系统的轨压控制要求,设计了基于模型的轨压控制器。首先推导了GDI发动机燃油喷射系统的非线性模型,并对模型进行了合理简化以便进行控制器设计。为了有效处理系统的非线性特性,采用滑模控制方法设计了具有Lyapunov稳定性的轨压控制器,同时对控制器进行相应处理以便于工程实现。最后,仿真结果验证了控制器的有效性。
【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;吉林大学控制科学与工程系;
【基金】：国家自然科学基金(61520106008,61374046)
【分类号】：U464.171
【正文快照】： 随着汽车保有量的增加,由汽车引起的能源消耗和环境污染问题已经成为了人们不得不面对的两个巨大挑战。为了实现节能减排的目标,人们提出了很多新技术来提高汽车发动机性能。例如,电子节气门技术、可变气门正时及涡轮增压技术等,汽油缸内直喷(GDI)技术作为发动机节能减排新技

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本文编号：1138908