汽车EHB系统动态特性的仿真分析

发布时间：2017-11-27 19:13

  本文关键词：汽车EHB系统动态特性的仿真分析

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【摘要】：分析高速开关电磁阀的阀芯运动及其响应特性,建立基于AMESim和Simulink软件的电子液压制动(EHB)系统联合仿真平台。分别改变高速开关电磁阀控制系统的调制频率和占空比,分析其对汽车EHB动态过程的影响,继而得出液压系统液压元件的性能参数及电磁阀控制系统的调制频率选择的要求。最后通过试验验证了EHB系统模型仿真的有效性,为汽车EHB系统的试验研究提供了理论指导。
【作者单位】： 南京林业大学汽车与交通工程学院;
【基金】：江苏省高校自然科学基金面上项目(13KJB580006) 江苏省大学生实践创新训练计划项目(201310298081Y)
【分类号】：U463.5
【正文快照】： 0引言EHB以电子控制方式替代传统制动系统中的机械元件,识别驾驶员的制动意图,驱动液压系统,与传统制动系统相比,可提高制动系统的反应能力,减小制动距离,结合控制算法可实现如汽车防抱死制动(ABS)、电子稳定性程序(ESP)等功能,并通过车载有线网络把各个系统有机地结合成一个

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本文编号：1232873