基于PXI的汽车电子ECU功能测试系统

发布时间：2018-01-19 15:07

本文关键词： PXI 汽车 ECU 测试　出处：《现代电子技术》2016年22期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：由于传统功能测试系统对汽车电子ECU进行测试时存在偏差高和稳定性差的缺陷。因此,提出基于PXI的汽车电子ECU功能测试系统,该系统由PXI总线、电子监控测试模块、万用表和计算机组成。PXI总线对汽车电子ECU进行数据的采集与初始化测试,并将数据传输给电子监控测试模块。电子监控测试模块由控制器、供电模块、检测模块、信号收发器和开关控制器组成。供电模块为电子监控模块供电,检测模块将检测出的故障数据传递给信号收发器进行信号转变。开关控制器通过分析故障信号进行电路的转换或切断操作。控制器管控着整个电子监控测试模块的运行流程,并将筛选后的数据传输给万用表。万用表对接收到的数据信号电压进行放大并传递至计算机。软件设计部分,给出PXI汽车电子ECU功能测试系统的测试流程及其故障的排除算法。实验结果表明所设计系统拥有较高的准确性和稳定性。
[Abstract]:Because the traditional functional testing system of the automobile electronic ECU high bias and poor stability of defects. Therefore, the automobile electronic ECU function test system based on PXI. The system consists of PXI bus, electronic monitoring test module, multimeter and computer.PXI bus data acquisition and testing of automotive electronics ECU initialization, and transmits the data to the electronic monitoring test module. Electronic monitoring test module by the controller, power supply module, detection module, signal transceiver and switch controller. The power supply module for electronic monitoring module, fault detection module will detect the data transferred to the signal transceiver signal change. Through the switch controller circuit switching or cut off operation analysis of fault signal. The controller controls the flow of electronic monitoring and testing module, and the filtered data transmission to Multimeter. Multimeter to amplify the data signal voltage received and transmitted to the computer. The software design, testing process and fault elimination algorithm is given PXI automotive electronics ECU function test system. The experimental results show that the designed system has high accuracy and stability.

【作者单位】：桂林理工大学博文管理学院;
【基金】：2014年广西自治区科研基金项目:基于PXI汽车电子ECU功能测试系统研究与开发(YB2014611)
【分类号】：U463.6
【正文快照】： 0引言近十年来,汽车电子ECU以其舒适性、经济性和娱乐性作为诱惑因素,其全国装载率[1-4]已高达80%。为保证汽车行驶的安全稳定,庞大的汽车电子ECU市场对其产品的功能测试提出了较高的要求[5-6]。由于传统功能测试系统对汽车电子ECU进行测试中存在偏差高和稳定性差的缺陷。因此

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