电动汽车动力总成悬置系统的多目标稳健优化设计

发布时间：2018-03-17 02:12

  本文选题：永磁同步电机　切入点：磁饱和　出处：《汽车技术》2016年08期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对某电动汽车动力总成悬置系统的稳健性优化问题,提出了一种电机悬置系统多目标稳健优化方法。基于有限元法获得了电机的d、q轴电感、永磁体磁链与电流的非线性关系,建立了考虑磁饱和及转子磁场谐波影响的永磁同步电机(PMSM)的转矩波动模型。将含有波动的转矩作为6自由度悬置系统模型的激励,得到系统的响应。基于Pareto优化原理,利用基因遗传算法对优化模型进行全局寻优,得到所有Pareto最优解,并通过拉丁超立方抽样方法找到Pareto最优解中动反力稳健性最优的结果。
[Abstract]:A multi-objective robust optimization method for an electric vehicle powertrain mount system is presented in this paper. Based on the finite element method, the nonlinear relationship between the inductance of the dq-axis, the flux chain of permanent magnet and the current is obtained. The torque ripple model of permanent magnet synchronous motor (PMSM) considering the influence of magnetic saturation and rotor magnetic field harmonics is established. The torque with ripple is taken as the excitation of 6-DOF suspension system, and the response of the system is obtained. Based on the optimization principle of Pareto, the response of the system is obtained. The genetic algorithm is used to find the global optimization of the optimization model, and all the Pareto optimal solutions are obtained, and the optimal results of dynamic reactionary robustness in the Pareto optimal solution are obtained by using Latin hypercube sampling method.
【作者单位】： 合肥工业大学;东风汽车公司技术中心;
【基金】：2012年度新能源汽车产业技术创新工程“东风小型纯电动轿车技术开发项目”(财建[2012]1095号)
【分类号】：U469.72

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本文编号：1622698