汽车发动机缸体的表面改性行为研究

发布时间：2018-04-02 04:08

  本文选题：合金粉末　切入点：喷涂　出处：《铸造技术》2016年08期

【摘要】：对汽车发动机缸体内壁进行了等离子喷涂和火焰重熔处理,研究了Ni60、Ni60+12%WC和Ni60+12%WC+6%Mo合金粉末涂层的微观组织,对比分析了3种涂层的孔隙率和耐磨性。结果表明,等离子喷涂涂层与基体之间主要以机械结合为主,而火焰重熔处理后的涂层与基体实现了良好的冶金结合。重熔后涂层的孔隙率明显降低,而耐磨性显著提高。无论是喷涂涂层还是重熔涂层,磨损量从大至小的顺序均为:Ni60Ni60+12%WCNi60+12%WC+6%Mo。
[Abstract]:The microstructure of Ni60 , Ni60 + 12 % WC and Ni60 + 12 % WC + 6 % Mo alloy powder coating was studied by plasma spraying and flame remelting treatment . The porosity and wear resistance of three coatings were analyzed .

【作者单位】： 湖南交通职业技术学院;湖南长丰汽车研发股份有限公司;
【基金】：湖南省教育厅科研课题(15C0507)
【分类号】：U464.13;TG174.4

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本文编号：1698708