钢纤维含量对汽车摩擦材料性能的影响

发布时间：2018-05-03 04:25

  本文选题：钢纤维 + 物理性能　； 参考：《粉末冶金材料科学与工程》2016年05期

【摘要】：通过调整摩擦材料基础配方中钢纤维的含量,采用直接混合工艺制备不同组分的摩擦材料,对其进行理化性能、力学性能、摩擦性能及制动噪音测试。结果表明:随钢纤维含量增加,摩擦材料的密度、p H值和洛氏硬度均增大,常温压缩量减小;气孔率先减小,当钢纤维含量超过21%后,气孔率增大;名义摩擦因数(μnom)先略微降低后升高,最低摩擦因数(μmin)、磨损量和噪音发生率均增加,但当钢纤维含量超过21%后,磨损量和噪音发生率明显增加。
[Abstract]:By adjusting the content of steel fiber in the basic formula of friction materials, the friction materials with different components were prepared by direct mixing process. The physical and chemical properties, mechanical properties, friction properties and brake noise of friction materials were tested. The results show that with the increase of steel fiber content, the density / H value and Rockwell hardness of friction materials increase, and the compression amount at room temperature decreases, while the porosity decreases first, and the porosity increases when the steel fiber content exceeds 21%. The nominal friction coefficient (渭 nomn) decreased slightly and then increased, and the lowest friction coefficient (渭 min) increased, but when the steel fiber content exceeded 21%, the wear rate and noise incidence increased significantly.
【作者单位】： 中南大学粉末冶金国家重点实验室;湖南博云汽车制动材料有限公司;
【基金】：湖南省战略性新兴产业科技攻关与重大科技成果转化项目(2015GK1015)
【分类号】：U465

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本文编号：1836968