汽车离合器传动带冲压成形工艺参数的优化

发布时间：2018-05-16 15:17

  本文选题：离合器传动带 + 冲压成形　； 参考：《锻压技术》2016年03期

【摘要】：基于Dynaform有限元模拟软件,对汽车离合器传动带零件冲压成形中的工艺参数进行优化,结合正交试验分析了模具间隙、冲压速度和弯曲角度与传动带零件成形高度之间的变化关系。分析结果表明,影响传动带零件成形高度的顺序依次为:模具间隙弯曲角度冲压速度;确定了传动带零件冲压成形的优化工艺参数为:模具间隙为1.1t,冲压速度为2000 mm·s-1,弯曲角度为165°。此外,对优化后的试验方案进行有限元模拟,得出传动带冲压成形零件高度的模拟值为5.04 mm,并对其进行冲压成形实验验证,得到传动带零件高度的实验值为4.73 mm,与模拟高度值相比误差为6.15%,从而证明了优化后的工艺参数可以较好地指导离合器传动带的冲压模具设计。
[Abstract]:Based on Dynaform finite element simulation software, the process parameters of automotive clutch transmission belt parts in stamping forming are optimized, and the die clearance is analyzed by orthogonal test. The relationship between stamping speed and bending angle and forming height of transmission belt parts. The results show that the order of influencing the forming height of the transmission belt parts is as follows: die clearance bending angle stamping speed; The optimized process parameters of the driving belt parts are determined as follows: the die clearance is 1.1 t, the stamping speed is 2000 mm s-1, and the bending angle is 165 掳. In addition, the optimized test scheme is simulated by finite element method, and the simulated value of the height of the punching parts of the transmission belt is 5.04 mm, which is verified by the stamping experiment. The experimental value is 4.73 mm and the error is 6.15 mm compared with the simulated height. It is proved that the optimized process parameters can be used to guide the design of the stamping die for the clutch belt.
【作者单位】： 江阴职业技术学院机电工程系;
【分类号】：U463.211;TG386

【参考文献】

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本文编号：1897382