喷油嘴偶件材料的制备及耐磨性研究

发布时间：2018-06-12 01:41

  本文选题：高压共轨 + 喷油嘴偶件　； 参考：《华北电力大学(北京)》2016年硕士论文

【摘要】：高压共轨燃油喷射系统是内燃机的重要部件,与汽车排放息息相关,随着人们环保意识的增强,推广和应用高压共轨技术改善喷油嘴性能越来越迫切。喷油嘴是燃油喷射系统的关键部件,而其中的喷油嘴偶件直接影响燃油喷射效果。喷油嘴偶件工作条件恶劣,如正常工作温度一般在200℃左右、阀针高频滑动与阀体产生高速撞击,对材料要求很高。故选择高压共轨喷油器中喷油嘴偶件的材料、研究其热处理性能具有学术研究意义和实际应用价值。主要研究内容有：(1)从分析高压共轨喷油嘴偶件的使用环境出发,逐一分析其材料的力学性能要求,并结合国家标准在国内外现有材料中进行初步选择,确定选择GCr15、 18CrNi8和XW42三种材料为实验对象。(2)对购买的三种线材根据实验样品要求进行切割、表面打磨、表面黑化等预处理后,通过选择激光淬火的离焦量、功率、扫描速度等参数,采用正交实验法对三种材料的样件进行淬火。(3)用金相显微镜、硬度测试仪、往复摩擦测试仪等设备对淬火后的样件进行淬硬层金相组织、厚度、硬度、耐磨性等进行观察和测试,获得各样件与喷油嘴偶件主要性能相关的数据和信息,并对其进行分析,确定XW42材料采用合适激光淬火参数淬火后能满足高压共轨喷油嘴偶件的性能要求。
[Abstract]:High pressure common-rail fuel injection system is an important part of internal combustion engine, which is closely related to vehicle emissions. With the enhancement of people's awareness of environmental protection, it is more and more urgent to popularize and apply high-pressure common rail technology to improve the performance of fuel injector. The nozzle is the key component of fuel injection system, and the nozzle couple directly affects the fuel injection effect. The working conditions of the injector couple are very bad, such as the normal working temperature is about 200 鈩，

本文编号：2007679