BSG怠速起停系统车辆控制策略研究

发布时间：2018-07-08 10:43

  本文选题：BSG系统 + 怠速起停　； 参考：《农业机械学报》2016年02期

【摘要】：对怠速起停系统节油原理及影响因素进行分析。根据驾驶员安全性、驾驶习惯和舒适性及油耗排放性能,制定BSG起停系统发动机自动停机控制策略、发动机自动起动控制策略、关闭起停系统控制策略及起停协调控制策略,并设定各控制参数阈值。应用该策略搭载实车进行试验,结果表明起停控制策略可按驾驶员要求控制车辆起停。BSG系统NEDC综合工况节油4%~5%,城市工况节油12%,实际城市使用工况节油8.1%。BSG起停系统车辆排放满足国V要求,CO和THC污染物排放量明显降低,但NOx排放量略有升高。
[Abstract]:The fuel saving principle and influencing factors of idling start and stop system are analyzed. According to the driver's safety, driving habit, comfort and fuel consumption, the automatic engine shutdown control strategy, the engine automatic starting control strategy, the shutdown system control strategy and the starting and stopping coordination control strategy are formulated. And set the threshold of each control parameter. The strategy is used to carry out experiments on a real vehicle. The results show that the starting and stopping control strategy can be used to control the vehicle starting and stopping system according to the driver's requirement. The NEDC integrated operation mode saves 4% fuel, the city condition saves fuel 12%, and the actual city use condition saves oil 8.1%. The vehicle emission from the BSG starting and stopping system meets the national V requirement of CO and THC pollution. The amount of dye emissions was significantly reduced, However, NOx emissions increased slightly.
【作者单位】： 吉林大学汽车工程学院;一汽轿车股份有限公司产品部;
【基金】：国家自然科学基金项目(51205156)
【分类号】：U464;U463.6

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本文编号：2107171