重型汽车车架结构有限元的分析轻量化设计与研究.pdf 88页

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南京航空航天大学 硕士学位论文 重型汽车车架的结构有限元分析与轻量化设计研究 姓名：赵慧慧 申请学位级别：硕士 专业：车辆工程 指导教师：魏民祥 座机电话号码 南京航空航天大学硕士学位论文 摘 要 本文针对潍坊宝利汽车公司设计生产的WFG9280 重型车车架 结合工程理 论和实际 从静态和动态两方面对该重型车车架的力学性能进行了评估 并完 成了该车架的结构参数轻量化设计 研究内容包括 1 采用UG和ANSYS 软件建立了该车架基于壳单元的有限元模型 分别对 满载弯曲 满载扭转 紧急制动和紧急转弯四种典型工况下的车架静强度进行 了计算与分析 2 开展了该车架的有限元动态分析 给出了该车架结构的前十阶固有频率 和模态振型 并在车架模态分析的基础上 研究了在动载荷作用下的瞬态响应 为重型车车架的动态评估提供了参考 3 利用ANSYS 的一阶优化方法对车架进行了结构优化设计 在保证刚度和 强度的前提下 达到了轻量化的目的 并利用Visual Basic 编程语言和APDL语言 设计了优化软件 使车架的优化过程具有了一定的灵活性 4 针对该车架进行了相应的电测试验 验证了有限元分析模型的正确性及 计算结果的可靠性 本文的研究工作对企业在重型车的设计 检验 改造和优化等方面具有重 要的参考价值和指导意义 关键词 重型车 车架 有限元分析 ANSYS 静态分析 动态分析 轻量化 i 重型汽车车架的结构有限元分析与轻量化设计研究 ABSTRACT With the WFG9280 heavy vehicle frame as subject, the FE finite element analyses were performed to investigate its static and dynamic characteristics, and further a reasonable project for light-weight design was put forward. In the present thesis, the following work

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  本文关键词：重型汽车车架的结构有限元分析与轻量化设计研究，由笔耕文化传播整理发布。