电动汽车分时租赁运营模式研究

发布时间：2017-03-29 17:06

  本文关键词：电动汽车分时租赁运营模式研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：本文以电动汽车分时租赁运营模式研究为目标,采用案例分析的方法,透过电动汽车分时租赁的运营现状、案例、相关理论及与传统租车的对比对电动汽车分时租赁的运营模式进行了研究,并对相关案例的运营模式优化效果进行了定量分析,认为对电动汽车分时租赁运营模式的优化在实践中是具有现实意义的。本文采用案例研究的方法对当前电动汽车分时租赁的现状进行了分析,指出：电动汽车分时租赁系统的设计与运营效果之间具有很强的关联,同时政府扶持政策也会对运营效果有一定的影响。在对三个典型案例的租赁系统设计及运营效果的深入对比分析中发现,影响电动汽车分时租赁系统设计的因素主要有运营商的协调控制能力、车辆投入规模、网络规划的合理性及产品设计的合理性。在对电动汽车分时租赁与传统租车系统运行方面的对比中发现,电动汽车分时租赁未来市场潜力巨大,但在运行过程中,面临发展初期高投入、低收益的困局,同时面临风险管理、车辆调度及服务标准化方面的难题。基于电动汽车分时租赁系统设计、系统运行及政府政策三方面的分析基础上,本文提出对电动汽车分时租赁运营模式的建议：一要完善电动汽车分时租赁系统的设计,这是实现电动汽车分时租赁高效运营的基础,为此,运营商应从自身和供应链合作的角度不断提高系统协同能力,加快初期车辆投入规模,从站点密度、站点规模等级和微观选址方面合理规划网络和布局,从车辆性能、租赁时长和消费者出行便利性等方面合理设计租赁产品；二要优化电动汽车分时租赁系统运行,即探索“轻资产+标准化”的资产运营模式,以员工调度和顾客调度相结合的方式优化车辆调度,从事前、事中和事后三方面加强风险管理,同时通过宣传、促销及开发场景化需求等方式加强推广；三要从政府政策和城市规划两方面加强政府引导和扶持,为电动汽车分时租赁提供良好的发展环境和保障。最后本文以Autolib为例对本文提出的运营模式建议的盈利性进行分析以验证其对运营效果提升的有效性。
【关键词】：电动汽车 分时租赁 运营模式 Autolib
【学位授予单位】：北方工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F426.471
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第一章 绪论8-12
• 1.1 研究背景8
• 1.2 研究目的和意义8-9
• 1.2.1 研究目的8-9
• 1.2.2 研究意义9
• 1.3 研究内容9-10
• 1.4 研究思路和方法10-11
• 1.5 创新点11-12
• 第二章 国内外研究综述12-19
• 2.1 电动汽车商业模式12-13
• 2.1.1 电动汽车商业模式分类12
• 2.1.2 电动汽车商业模式的其他研究12-13
• 2.2 电动汽车分时租赁13-16
• 2.2.1 电动汽车分时租赁及其特点13
• 2.2.2 电动汽车分时租赁的优化模型13-15
• 2.2.3 其他方面的研究15-16
• 2.3 分享经济理论16-17
• 2.3.1 分享经济的概念16
• 2.3.2 分享经济的产生和发展16
• 2.3.3 分享经济的特点16-17
• 2.3.4 分享经济未来的发展方向17
• 2.4 供应链合作的稳定性17-18
• 2.4.1 供应链合作的概念17
• 2.4.2 供应链合作稳定性的影响因素17-18
• 2.5 发展趋势和不足18-19
• 第三章 电动汽车分时租赁运营模式现状19-34
• 3.1 电动汽车分时租赁运营模式19-20
• 3.1.1 电动汽车分时租赁19
• 3.1.2 电动汽车分时租赁运营模式19-20
• 3.2 电动汽车分时租赁运营模式典型案例分析20-31
• 3.2.1 Autolib20-24
• 3.2.2 杭州微公交24-26
• 3.2.3 易卡绿色租车26-28
• 3.2.4 悟空租车28-29
• 3.2.5 友友用车29-31
• 3.3 电动汽车分时租赁运营模式现状31-33
• 3.3.1 电动汽车分时租赁系统设计现状31-32
• 3.3.2 电动汽车分时租赁系统运行现状32
• 3.3.3 政府支持32-33
• 3.4 本章小结33-34
• 第四章 电动汽车分时租赁运营模式分析34-43
• 4.1 电动汽车分时租赁系统设计的影响因素分析34-38
• 4.1.1 电动汽车分时租赁系统设计的案例比较34-36
• 4.1.2 影响电动汽车分时租赁系统设计的因素36-38
• 4.2 电动汽车分时租赁系统运行分析38-42
• 4.2.1 传统租车简介38
• 4.2.2 电动汽车分时租赁与传统租车运行对比38-41
• 4.2.3 电动汽车分时租赁系统运行中的优劣势分析41-42
• 4.3 本章小结42-43
• 第五章 电动汽车分时租赁运营模式优化建议43-51
• 5.1 电动汽车分时租赁系统设计建议43-46
• 5.1.1 合理规划布局44-45
• 5.1.2 合理设计租赁产品45
• 5.1.3 提高分时租赁系统协同能力45-46
• 5.1.4 加快发展初期规模投入46
• 5.2 电动汽车分时租赁系统运行建议46-49
• 5.2.1 探索“轻资产+标准化”的模式46-47
• 5.2.2 优化车辆调度方式47
• 5.2.3 加强风险管理47-48
• 5.2.4 多种方式加强推广48-49
• 5.3 政府扶持和引导49-51
• 5.3.1 加强政府政策扶持50
• 5.3.2 加强政府规划引导50-51
• 第六章 电动汽车分时租赁运营模式优化的盈利性分析51-55
• 6.1 Autolib运营模式优化指标的确立51-52
• 6.2 Autolib运营模式优化后对盈利性的影响52-55
• 6.2.1 Autolib的利润构成分析52-54
• 6.2.2 Autolib运营模式优化后对盈利性的影响54-55
• 第七章 研究结论、不足与展望55-57
• 7.1 研究结论55-56
• 7.2 研究不足和展望56-57
• 7.2.1 研究不足56
• 7.2.2 未来研究展望56-57
• 参考文献57-62
• 附录A62-63
• 附录B63-66
• 在学期间的研究成果66-67
• 致谢67

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