YH20DH清障车吊臂和托架轻量化设计与研究

发布时间：2020-07-12 06:59

【摘要】：随着我国公路建设的蓬勃发展,机动车数量的不断增长,大量的车辆行驶在道路上,致使交通拥堵,高发各类交通事故。尤其是近几年来,大型车辆越来越多,加大社会上发生恶性交通事故的频率。灵活性偏低、作业范围小的普通小型清障车在实际工作中在各类复杂的现场中难以展开有效的救援工作。总之国内对超重型清障车的需求量很大。利用解析法及落后的经验设计的原始清障车结构,其外形粗大笨重且存在较为严重的结构冗余问题,严重降低了车辆的动静态功能。基于此,全球各国学者积极研究改进设计清障车结构的方案,但是在清障车的吊臂和底座的应用研究较少。因此,优化技术在清障车吊臂和托架上应用具有重要的研究意义和应用价值。本文以YH20DH清障车吊臂和托架为研究对象,利用CREO建立清障车吊臂和托架三维模型,然后导入ANSYS WORKBENCH中进行五种不同危险工况的静力学分析,发现清障车吊臂和托架应力和位移分布不均、结构存在较大的冗余;根据在不同工况下清障车吊臂和托架应力云图,在结构冗余位置设计孔结构,利用CREO重新对清障车吊臂和托架建模,然后对其重新进行静力学分析,在保证清障车吊臂和托架满足强度和刚度需求的情况下,整体质量减少了17.38%,得到清障车吊臂和托架的优化设计方案;通过对清障车吊臂和托架的重构优化设计,实现了轻量化设计,改善设计质量。另外本文的研究对于优化设计此类清障车或者其它车型的结构均有一定理论意义。
【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U469.6
【图文】：

清障车,外观图

图 1-1 YH5280TQZ17T 清障车的外观图义于有限元理论及相关知识研究了如何优化设计 YH20DH 清障车的设计的需要，在此基础上运用 ANSYS 有限元分析软件对其进行清障车吊臂和托架的轻量化设计。研究优化清障车的托架及吊臂实践意义。：国内现有清障车普遍基于传统的经验设计，因而现有的清障车重的问题。特别是其托架结构、吊臂更为明显，从而增加了清充分发挥整体性能。SYS 软件中导入结构优化设计，并展开有限元分析计算，具体分

技术路线图,清障车,吊臂,托架

图 1-2 本文技术路线图文的研究内容具体包括：1）利用 CREO 软件建立清障车吊臂和托架的三维模型。据清障车吊臂和托架的二维 CAD 图，利用 CREO 建立清障车吊臂和托架的三2）不同工况下清障车吊臂和托架的刚度和强度分析 CREO 中的清障车吊臂和托架三维模型以.STEP 的格式导入到 ANSBENCH 中，装配完成后把伸缩臂调整到不同的长度和角度，对其进行有限元，根据不同的工况对清障车吊臂和托架施加位移约束和集中力载荷，分别对各障车吊臂和托架的强度和刚度进行分析。3）对清障车吊臂和托架进行结构的重构和轻量化。轻量化设计为约束，利用 CREO 的三维建模功能对清障车吊臂和托架进行结构

清障车,分离型,结构示意图

第三章 YH20DH 清障车吊臂与托架静力学分析大用户而言实现个性化的要求在于充分利用 APDL 语言编程，同时还可形成有助于进行操作的模式。.2 YH20DH 清障车简介清障车按照类别类别来分的话，是主要可以分为以下几种的：拖吊连体型、拖吊型、平台升降型、旋转吊型等。基本结构一般分三部分组成，即上车、下车和吊装。

【参考文献】