语义感知在SUV外观造型设计中的应用研究
发布时间：2021-02-12 22:06
科技进步推动物质生活质量,在需求多层次递增的当今社会,产品不再满足于单纯的使用功能。汽车也就不再是单纯的代步工具,是本身品味和性格的现实写照,也是精神寄托,属于个人的私有移动空间。汽车的外观造型,作为直观表达的第一映像,必须兼具合理的结构与流畅的线条,满足用户的实用功能基础上补全精神愉悦部分是决定购买汽车的关键因素之一。同种价位车型之间决定用户选择的很大程度是汽车的“颜值”。论文以SUV为目标车型分析,通过不同车型SUV外观图片调研整合与对应造型感知语义的汇总筛选确定不同SUV的共性和市场趋势。应用心理学解析定位用户选择惯性,建立用户模型;使用感性工学将SUV感性信息分类,构建SUV感性信息模型;将生理学中人体测量的基本数据作为SUV造型尺寸的基准深度贴合,市场调研结果与实际实验结果对比,获取用户主客观数据作为评价依据。而后,通过计算对比获取目标语义与不同SUV造型特征设计要素的数据贡献表。最后将六组数据应用到实际设计中对此方法进行验证。经过调查,试验,实例,评价可以得出语义感知在SUV外观造型设计中可以起到串联用户感性与汽车理性数据的作用,通过评价对比可以使用户更准确的把握心理预期,...
【文章来源】：西安工程大学陕西省
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
010-2017年中国汽车销量及增速根据中国汽车工业协会所发布的近4年全国汽车销量报告（如图1-2所示），
014年-2017年SUV销量统计
在汽车技术同质化和感性消费时代的背景下，技术专利使用合理化和自主偏重化，使得汽车企业之间的技术性差异逐步缩小，消费者在汽车消费的过已经不再为了满足基本需要而消费，反而对于消费过程中的所感受的附加价了更多的关注，例如社会地位、财富象征、审美品味等。从汽车企业的角度，汽车造型设计阶段是企业对潮流、技术、企业文化、车型升级等多种表征体现，也是设计师在汽车设计流程中最为关键的主观表达，一般通过市场趋类表达和外观造型设计两种形式展现。对于用户而言，并未参与到外观设计节，因此他们并不能体味设计师注入外观设计的准确意图，仅通过自身经验车外观进行描述，逐步形成感知评价。但是，如前所言，设计师在外观造型阶段获取的相关信息和数据是更为具体的评价，直接指导了外观的大众趋势计偏重，如图 1-3 所示。根据相关研究表明，对于同一造型进行评价描述时户与设计师在选取形容词的范围和数量上存在一定差异[11],这说明用户与设之间的认知差异和信息处理是不对称的。用户可能从同一种造型要素上感受同的语义，也能从不同造型要素上感受的同一种语义，因此体现设计师设计的造型要素和表达用户内在感受的感知语义之间存在复杂的映射关系[12]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于眼动追踪技术的产品形态仿生设计研究[J]. 欧细凡,周志勇,刘博敏,张新月. 包装工程. 2018(22)
[2]浅谈中国汽车市场发展对汽车职业教育的启示[J]. 段卫洁,陈俊杰. 教育现代化. 2018(22)
[3]基于品牌意象的SUV造型设计方法[J]. 朱炜,赵磊,王小龙. 机械设计. 2017(01)
[4]基于感性意象的电动扫地车造型设计研究[J]. 常瑜,刘宝顺,唐琳. 包装工程. 2016(20)
[5]基于用户体验的汽车造型设计流程[J]. 吴彦,任磊. 美术大观. 2015(09)
[6]基于多项眼动数据的产品造型方案评选模型[J]. 李运,郭钢. 计算机集成制造系统. 2016(03)
[7]产品体验视角下的汽车造型评价研究[J]. 景春晖,赵江洪. 包装工程. 2014(22)
[8]基于感性意象的越野车造型设计研究[J]. 胡伟峰,张明明,谢伟,李海蛟,杨宇航. 机械设计. 2014(11)
[9]联合眼动和脑电的汽车工业设计用户体验评选[J]. 唐帮备,郭钢,王凯,林立,周婧,樊轩,许娜,郭小燕. 计算机集成制造系统. 2015(06)
[10]眼动试验在机电产品设计上的应用分析[J]. 史浩天,张益明,刘和山,周军,迟峰,柳卫. 机电工程. 2014(07)
博士论文
[1]数据经济时代互联网企业跨境数据流动风险管理研究[D]. 惠志斌.南京大学 2018
[2]人眼检测与跟踪的方法及应用研究[D]. 孟春宁.南开大学 2013
[3]基于意象的产品造型设计方法研究[D]. 孙菁.武汉理工大学 2007
硕士论文
[1]基于眼动信号的产品意象造型优化设计研究[D]. 邱凯.兰州理工大学 2018
[2]基于遗传算法的老年人APP用户体验优化设计研究[D]. 周俊.江苏师范大学 2018
[3]巷道堆垛式立体车库故障诊断专家系统的研究[D]. 李海祯.山东建筑大学 2018
[4]中职学校幼师生职业理想现状的研究[D]. 张莹莹.广州大学 2017
[5]基于小型3D打印机的多意象造型设计研究[D]. 王硕.齐鲁工业大学 2016
[6]以造型特征为导向的汽车品牌基因模型构建与研究[D]. 李海旺.山东大学 2016
[7]基于用户体验的汽车造型方案评选及语义感知研究[D]. 李运.重庆大学 2016
[8]风暴雕塑设计理念在汽车造型设计中的应用[D]. 赵亚非.重庆大学 2016
[9]基于感性工学的SUV前脸造型设计研究[D]. 王聃星.吉林大学 2015
[10]基于产品符号学的跨界车外形设计研究[D]. 张曦.吉林大学 2014
本文编号：3031492
【文章来源】：西安工程大学陕西省
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
010-2017年中国汽车销量及增速根据中国汽车工业协会所发布的近4年全国汽车销量报告（如图1-2所示），
014年-2017年SUV销量统计
在汽车技术同质化和感性消费时代的背景下，技术专利使用合理化和自主偏重化，使得汽车企业之间的技术性差异逐步缩小，消费者在汽车消费的过已经不再为了满足基本需要而消费，反而对于消费过程中的所感受的附加价了更多的关注，例如社会地位、财富象征、审美品味等。从汽车企业的角度，汽车造型设计阶段是企业对潮流、技术、企业文化、车型升级等多种表征体现，也是设计师在汽车设计流程中最为关键的主观表达，一般通过市场趋类表达和外观造型设计两种形式展现。对于用户而言，并未参与到外观设计节，因此他们并不能体味设计师注入外观设计的准确意图，仅通过自身经验车外观进行描述，逐步形成感知评价。但是，如前所言，设计师在外观造型阶段获取的相关信息和数据是更为具体的评价，直接指导了外观的大众趋势计偏重，如图 1-3 所示。根据相关研究表明，对于同一造型进行评价描述时户与设计师在选取形容词的范围和数量上存在一定差异[11],这说明用户与设之间的认知差异和信息处理是不对称的。用户可能从同一种造型要素上感受同的语义，也能从不同造型要素上感受的同一种语义，因此体现设计师设计的造型要素和表达用户内在感受的感知语义之间存在复杂的映射关系[12]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于眼动追踪技术的产品形态仿生设计研究[J]. 欧细凡,周志勇,刘博敏,张新月. 包装工程. 2018(22)
[2]浅谈中国汽车市场发展对汽车职业教育的启示[J]. 段卫洁,陈俊杰. 教育现代化. 2018(22)
[3]基于品牌意象的SUV造型设计方法[J]. 朱炜,赵磊,王小龙. 机械设计. 2017(01)
[4]基于感性意象的电动扫地车造型设计研究[J]. 常瑜,刘宝顺,唐琳. 包装工程. 2016(20)
[5]基于用户体验的汽车造型设计流程[J]. 吴彦,任磊. 美术大观. 2015(09)
[6]基于多项眼动数据的产品造型方案评选模型[J]. 李运,郭钢. 计算机集成制造系统. 2016(03)
[7]产品体验视角下的汽车造型评价研究[J]. 景春晖,赵江洪. 包装工程. 2014(22)
[8]基于感性意象的越野车造型设计研究[J]. 胡伟峰,张明明,谢伟,李海蛟,杨宇航. 机械设计. 2014(11)
[9]联合眼动和脑电的汽车工业设计用户体验评选[J]. 唐帮备,郭钢,王凯,林立,周婧,樊轩,许娜,郭小燕. 计算机集成制造系统. 2015(06)
[10]眼动试验在机电产品设计上的应用分析[J]. 史浩天,张益明,刘和山,周军,迟峰,柳卫. 机电工程. 2014(07)
博士论文
[1]数据经济时代互联网企业跨境数据流动风险管理研究[D]. 惠志斌.南京大学 2018
[2]人眼检测与跟踪的方法及应用研究[D]. 孟春宁.南开大学 2013
[3]基于意象的产品造型设计方法研究[D]. 孙菁.武汉理工大学 2007
硕士论文
[1]基于眼动信号的产品意象造型优化设计研究[D]. 邱凯.兰州理工大学 2018
[2]基于遗传算法的老年人APP用户体验优化设计研究[D]. 周俊.江苏师范大学 2018
[3]巷道堆垛式立体车库故障诊断专家系统的研究[D]. 李海祯.山东建筑大学 2018
[4]中职学校幼师生职业理想现状的研究[D]. 张莹莹.广州大学 2017
[5]基于小型3D打印机的多意象造型设计研究[D]. 王硕.齐鲁工业大学 2016
[6]以造型特征为导向的汽车品牌基因模型构建与研究[D]. 李海旺.山东大学 2016
[7]基于用户体验的汽车造型方案评选及语义感知研究[D]. 李运.重庆大学 2016
[8]风暴雕塑设计理念在汽车造型设计中的应用[D]. 赵亚非.重庆大学 2016
[9]基于感性工学的SUV前脸造型设计研究[D]. 王聃星.吉林大学 2015
[10]基于产品符号学的跨界车外形设计研究[D]. 张曦.吉林大学 2014
本文编号：3031492
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