世界汽车安全性技术法规与标准的研究

发布时间：2017-04-17 17:13

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【摘要】： 汽车发展的历史就是汽车安全性能不断提高的历史，而汽车安全技术的发展过程也是汽车安全性技术法规发展和完善的过程，两者相互促进，共同提高。目前世界上的法规体系主要以美国的CFR和欧洲的ECE两大法规体系为主，，其他国家的法规标准基本是参照这两大体系制定的。本文通过比较欧美这两大法规体系的主要内容，并结合中国国家强制性标准的要求，对世界安全性技术法规进行研究。 本文首先分析了汽车安全技术的发展过程，通过研究比较法规和标准这两个概念的异同，引出对欧洲、美国和中国不同法规和标准体系的探讨。本文对法规体系的研究主要集中在欧洲的ECE法规和美国的FMVSS法规上，通过对这两大安全性技术法规体系中试验条件、方法以及性能要求方面的比较研究，总结各自的优缺点，并以此对比我国相关汽车标准的内容。 由于汽车安全方面包含的内容众多，本文主要从主动安全领域的灯光灯具、制动系统以及被动安全领域的碰撞保护、儿童约束系统这四个主要的方面对法规和标准的内容进行研究。 本文还简要介绍了新车评价规程NCAP的试验项目和评分规则，并简要对比了中国、欧洲、美国的NCAP体系，对中国汽车标准的制定以及中国NCAP的发展提出建议。
【关键词】：汽车安全技术 技术法规与标准 灯具 制动系统 碰撞保护 儿童约束系统 NCAP
【学位授予单位】：武汉理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：U461.91
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第1章 汽车安全技术概述9-13
• 1.1 道路交通事故与汽车安全的关系9-10
• 1.2 汽车安全技术发展综述10-11
• 1.3 汽车安全技术的主要内容11-13
• 第2章 汽车安全技术法规与标准13-24
• 2.1 汽车技术法规与标准的关系13-16
• 2.2 世界各国汽车安全技术法规和标准的发展与特点16-22
• 2.2.1 美国汽车技术法规和标准体系16-18
• 2.2.2 欧洲汽车技术法规和标准体系18-20
• 2.2.3 日本汽车技术法规和标准体系20-22
• 2.2.4 中国汽车标准体系22
• 2.3 汽车认证制度22-23
• 2.4 安全性法规和标准的研究范围23-24
• 第3章 汽车灯具标准法规24-41
• 3.1 概述24-25
• 3.1.1 汽车灯具产品种类24
• 3.1.2 灯具标准法规项目24-25
• 3.2 整车上的灯具安装规定比较25-35
• 3.2.1 一般规定26-27
• 3.2.2 安装种类27-28
• 3.2.3 汽车灯具光色28-29
• 3.2.4 具体的灯具安装规定29-35
• 3.3 汽车灯具的配光要求比较35-38
• 3.4 回复反射类产品的标准法规38-40
• 3.4.1 回复反射性能测量条件比较39
• 3.4.2 回复反射类产品的欧美之间的差异39-40
• 3.5 对灯具法规的总结40-41
• 第4章 制动系统法规标准41-53
• 4.1 汽车制动安全性的评价指标41
• 4.2 汽车制动系统法规的分类及内容41-42
• 4.3 欧洲ECE R13—H法规42-47
• 4.3.1 制动试验和制动系的性能43-45
• 4.3.2 未装有防抱制动系统(ABS)车辆车轴间的制动力分配45-46
• 4.3.3 装有防抱制动系统的车辆的试验要求46-47
• 4.4 美国联邦机动车辆法规FMVSS 13547-52
• 4.4.1 一般试验要求47
• 4.4.2 试验项目及性能要求47-52
• 4.5 对欧、美制动系法规的总结52-53
• 第5章 乘员和行人碰撞保护53-73
• 5.1 概述53-57
• 5.1.1 车辆碰撞的主要形式和乘员受到的主要伤害53-54
• 5.1.2 车辆碰撞标准法规项目54-55
• 5.1.3 关于假人伤害值的规定与计算55-57
• 5.2 正面碰撞法规标准57-63
• 5.2.1 美国正面碰撞法规FMVSS 20857-60
• 5.2.2 欧洲正面碰撞法规ECE R9460-62
• 5.2.3 中国正面碰撞标准GB 11551—200362-63
• 5.3 侧面碰撞法规标准63-66
• 5.3.1 欧、美侧碰法规简介及其差异63-65
• 5.3.2 侧碰法规标准推出的意义65-66
• 5.4 追尾碰撞法规和标准66-67
• 5.5 动态滚翻法规和标准67
• 5.6 行人碰撞保护法规67-73
• 5.6.1 行人碰撞保护法规的发展及其主要内容67-69
• 5.6.2 欧洲、日本行人碰撞保护法规的比较研究69-72
• 5.6.3 对行人碰撞保护法规的展望72-73
• 第6章 儿童约束系统CRS73-85
• 6.1 概述73
• 6.2 儿童约束系统73-76
• 6.2.1 儿童约束系统的分类73-75
• 6.2.2 儿童约束系统的基本组成75-76
• 6.2.3 儿童乘员约束系统的安全保护作用76
• 6.3 儿童约束系统CRS技术法规76-83
• 6.3.1 儿童约束系统CRS的零部件实验77-80
• 6.3.2 儿童约束系统CRS的总成实验80-83
• 6.4 儿童约束系统CRS的发展与展望83-85
• 第7章 评价规程NCAP85-95
• 7.1 概述85-86
• 7.2 中国的C—NCAP86-90
• 7.2.1 C—NCAP的试验项目86-87
• 7.2.2 C—NCAP的评分方法87-89
• 7.2.3 C—NCAP的得分与星级评价89-90
• 7.3 欧洲的EURO—NCAP90-92
• 7.3.1 Euro—NCAP的试验项目和星级评价90-91
• 7.3.2 Euro—NCAP的儿童保护试验评价91-92
• 7.4 美国的NHTSA—NCAP92-93
• 7.4.1 NHTSA—NCAP的试验项目和星级评价92-93
• 7.4.2 NHTSA—NCAP的滚翻试验评价93
• 7.5 对欧美中三国NCAP的比较及NCAP发展展望93-95
• 第8章 全文工作总结95-96
• 参考文献96-98
• 致谢98

【引证文献】

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本文编号：313922