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跨国公司在华汽车产业投资的技术溢出效应分析

发布时间:2017-04-24 22:03

  本文关键词:跨国公司在华汽车产业投资的技术溢出效应分析,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:作为一个发展中的大国,我们在实现工业化的过程中,始终坚持改革开放的原则,积极吸引外资为我所用。二十多年来,我国利用外商直接投资的数量和规模不断扩大,外商直接投资对我国经济发展的影响也越来越大。当前,外商直接投资已经成为我国经济建设的重要内容和基本组成部分。 具体到汽车产业,作为国民经济的支柱产业和现代工业的代表性行业,它在工业化过程中起着重要作用。汽车工业是资本、技术、劳动三位一体的密集型产业,能够反映一个国家整体工业技术水平和管理水平。其发展水平不仅关系着其自身及相关产业的发展,,而且在很大程度上影响着我国综合国力的提升。如何同汽车领域中的跨国公司进行合作,利用这些跨国公司在华直接投资的技术溢出效应,提高我国汽车产业的整体水平及培育民族汽车工业的内生技术能力是新形势下大家比较关注的问题,也使得我们的研究具有重要的实际意义。 本文在综述相关理论的基础上,结合汽车领域外商直接投资的历程和特点,分析了跨国公司在华汽车工业直接投资产生的技术溢出情况。在文章的分析过程中,分别从整个汽车产业和产业中内资企业两个层面对技术溢出效应进行了考察。研究发现,跨国公司的技术溢出在整体上促进了我国汽车产业技术水平的提高,带动了相关产业的发展,计量分析的结果也表明,外商投资对汽车全行业的积极作用应该得到肯定。但是,具体到对内资汽车企业(或者说是民族汽车工业)的技术溢出效果时,这种技术溢出却不理想。在这一层面的分析中,文章继续运用计量经济分析工具量化了这种技术溢出效应。结果表明汽车产业外商直接投资对中国内资企业的技术溢出效应是显著的负相关关系。就是说纯粹的内资汽车工业并没有在内生技术能力上得到提高。文章随后对这种结果进行了解释并分析了限制溢出效应发生的原因。 最后,文章在前面理论分析和实证检验的基础上,针对影响跨国公司技术溢出效果的原因,给出了一些具体对策,并进一步指出在继续提升整体汽车产业技术水平的同时,要大力培育我国民族汽车工业的自主技术创新能力,只有把外来的技术转化成内生的能力才能在以后的竞争中立于不败之地。
【关键词】:外商直接投资 汽车产业 技术溢出 自主技术创新
【学位授予单位】:山东大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:F426.471;F224
【目录】:
  • 中文摘要5-6
  • ABSTRACT6-8
  • 第一部分 导言8-11
  • 一、研究背景8
  • 二、相关概念界定8-9
  • 三、主要创新点9-10
  • 四、研究方法和研究路线10-11
  • 第二部分 外商直接投资技术溢出效应的文献综述11-18
  • 一、关于FDI溢出效应的途径及其影响因素的研究11-12
  • 二、关于FDI溢出效应是否存在的国别研究12-15
  • 三、有关外商直接投资在中国的溢出效应研究15-16
  • 四、国内外相关研究述评16-18
  • 第三部分 跨国公司对整个汽车产业的技术溢出效应18-31
  • 一、跨国公司在华汽车产业直接投资的基本情况18-20
  • (一) 跨国公司在华汽车产业直接投资概述18-19
  • (二) 跨国公司在华汽车产业的直接投资阶段及特点19-20
  • 二、跨国公司在华汽车产业总体技术溢出情况20-29
  • (一) 跨国公司的进入推动了技术进步20-24
  • (二) 跨国公司的进入提升了产业结构24-29
  • 三、跨国公司投资对汽车全行业溢出效应的实证分析29-31
  • (一) 计量模型的设定29
  • (二) 数据描述29-30
  • (三) 对FDI外溢效应的计量分析30-31
  • 第四部分 跨国公司投资对内资汽车工业的技术溢出效应31-39
  • 一、内资汽车企业基本生存状况31-32
  • 二、外资汽车企业对内资汽车企业的技术外溢影响32-34
  • (一) 构建模型32
  • (二) 数据描述32-33
  • (三) 技术外溢效应的计量分析33-34
  • 三、影响跨国公司技术进一步溢出的原因分析34-39
  • (一) 技术水平差距过大影响了技术溢出34-35
  • (二) 市场竞争不激烈影响了技术溢出35-36
  • (三) 国内企业自主开发停滞影响了技术溢出36-39
  • 第五部分 对策与建议39-46
  • 一、为技术溢出效应的扩散创造有利的条件39-41
  • (一) 继续鼓励跨国公司在华投资,从源头上保证技术溢出的发生39-40
  • (二) 培育竞争有序的市场环境40
  • (三) 保障人员流动渠道的畅通40-41
  • 二、支持国内企业加大研发力度,提高其模仿学习强度41-42
  • (一) 在财力人力物力上加大科研投入和储备41
  • (二) 在模仿学习的主动性和学习强度上进行提高41-42
  • 三、敦促扶持内资企业走自主研发的道路42-44
  • (一) 要对自主开发有正确的认识42-43
  • (二) 自主开发是创新的必经之路43-44
  • (三) 自主研发的条件正在逐步成熟44
  • 四、培育内生技术能力,打造自主品牌44-46
  • 参考文献46-48
  • 致谢48-49
  • 攻读学位期间发表的学术论文目录49-50
  • 学位论文评阅及答辩情况表50

【引证文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 曹斌;;中国汽车产业集群发展存在问题分析[J];经济研究导刊;2010年28期

2 汪俊;;制造业外商直接投资技术溢出效应研究[J];财务与金融;2010年05期

中国博士学位论文全文数据库 前4条

1 王天骄;FDI对中国内资汽车产业技术溢出效应研究[D];吉林大学;2011年

2 汪俊;外商直接投资(FDI)对制造业技术创新能力影响的实证研究[D];中南大学;2010年

3 肖鹏;外商直接投资对中国汽车产业的影响研究[D];武汉理工大学;2007年

4 姜雨;人力资本与技术选择适配性研究[D];中国社会科学院研究生院;2012年

中国硕士学位论文全文数据库 前6条

1 陈刚;一汽轿车自主研发创新体系建设研究[D];天津大学;2010年

2 王义超;我国“市场换技术”政策分析[D];中国科学院研究生院(自然科学史研究所);2007年

3 王君;FDI对我国电子信息产业的技术溢出效应研究[D];中南大学;2007年

4 费亚敦;FDI技术转移效应与我国汽车产业国际竞争力[D];厦门大学;2007年

5 王跃;中国高技术产业中的外资及其技术外溢效应分析[D];清华大学;2007年

6 李曾逵;生态入侵视角的中国汽车产业安全评价[D];海南大学;2010年


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本文编号:325030

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