某牵引汽车动力传动系统匹配分析及其关键参数优化

发布时间：2021-06-26 19:06

　　随着国民生活水平的逐年提高,全国公路里程逐年增加,交通运输行业依然依然会持续不断发展,而牵引车作为中短途货物运输的代表,其地位依然无可取代。同时伴随着排放法规越来越严格,为了降低运输成本,实现运输行业的高盈利,提升牵引车的动力性降低燃油经济性是厂商首先要解决的问题,解决该问题时如何确保动力传动系统的合理匹配显得尤为关键。本文以某合作厂商的牵引汽车为研究对象,为了改善该牵引车的整车性能,运用模拟仿真计算的方法对该牵引车的动力传动系统进行匹配优化,首先建立了牵引车的综合评价指标,其次借助CRUISE软件建立整车模型进行仿真计算,然后运用ISIGHT软件与CRUISE的联合仿真对动力传动系统关键性参数进行优化。完成了以下大致内容:（1）对于汽车动力优化匹配这一方向把国内外发展过程以及现状做了陈述汇总,介绍了动力匹配理论以及车辆动力学基本理论,对于动力性指标以及燃油经济性指标做出了综合评价,并建立了完整的评价体系。（2）依托于现有牵引车参数,建立整车模型,对现已建立的模型仿真模拟计算,结合试验结果,分析了该整车模型的合理性。依据动力性和经济性设计指标要求,对于仿真模拟计算部分,完成了最高车速、... 

【文章来源】：湖南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

010-2017年中国汽车销量时至今日，我国的经济依然保持这增长的趋势，机动车的保有量只增不减，在今后将继续不断增加

汽车牵引特性图

汽车驱动力-行驶阻力平衡图

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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[4]基于GT-SUITE的某SUV动力传动系统优化匹配分析[D]. 汪洋青.江西农业大学 2015
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[6]某货车的动力性、经济性优化研究[D]. 高少俊.吉林大学 2012
[7]重型汽车动力传动系参数匹配优化[D]. 张红.山东理工大学 2012
[8]重型商用汽车动力传动系统匹配研究[D]. 何文军.西安石油大学 2011
[9]基于CRUISE的整车动力传动系统的优化匹配[D]. 杨秀花.重庆大学 2011
[10]TY4250载货汽车动力传动系统参数优化匹配[D]. 武玉维.太原理工大学 2010



本文编号：3251906