供给侧改革下新能源汽车产业联盟敏捷化发展——基于ANPDEA模型的实证

发布时间：2021-07-03 00:53

　　本文基于供给侧新能源汽车产业链联盟机理,提出敏捷化联盟在新能源汽车产业链的运营过程,并结合联盟机理构建敏捷化联盟的评价模型,同时采用两种模型组合的方式探讨规避联盟风险以及优化敏捷性。 

【文章来源】：商业经济研究. 2020,(22)北大核心

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

产业链联盟成员

联盟成员评价体系

综合权重(杜栋等,2010)。ANP反映决策者的主观偏好,DEA反映基于有效性基础上的属性数值之间客观存在的关系,为使求得的准则权重综合反映主观和客观的关系,充分体现ANP和DEA的优点,用线性加权的方法确定综合权重,即*=α+(1-α)Ψ。式中:w*为综合权重;α为主观偏好系数;1-α为客观偏好系数;为ANP权重;Ψ 为DEA权重,α∈[0,1],α的具体数值由决策者根据偏好给出。在实际工作中,决定敏捷化程度高的成员进行联盟,选择准则的综合权重,具有较高的准确价值,成为监管控制的有效实施方案。图2 联盟成员评价体系

【参考文献】：
期刊论文
[1]新能源汽车产业联盟发展国际经验及启示[J]. 宋紫峰.  发展. 2012(04)



本文编号：3261527