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基于粒子群算法的汽车零部件仓库布局优化与仿真分析

发布时间:2021-07-03 01:11
  仓库是整个仓库储存系统的根本,目前我国大部分的仓储业系统正在由传统逐步转向现代,未来仓储业必将进入一个急速发展的时期。仓库通过发挥存储、分类、包装及逆向物流等功能来提升企业的经济效益。现代仓库在内部将划分更多更细的功能区,相关的规划也不再只局限于单个特定的区域,更多地则是要对内部涉及到的所有区域进行整体层次的布局规划。从宏观角度看,仓库合理布局能提升仓储作业的能力,降低仓库内部运作费用。在微观层面,对仓库内部的各项资源进行有效地安排与分配使得其运行更为流畅可以大大降低仓库的运作成本,并使得作业效率得到极大改观。因此,对仓库功能区开展布局规划及对其整体作业流程进行仿真分析具有实践指导意义。本文以东风乘用车公司总装车间汽车零部件仓库为研究对象,首先,分析汽车零部件仓库基本状况,包括布局及设备现状分析、物流现状分析、仓库作业特点分析,分析入库及出库主要作业流程,确定仓库目前存在的问题,主要为功能区布局不合理、仓储机械设备不完善、储位划分不明确、存储策略不科学。其次,分析汇总仓库存储零部件的基础数据,对各个功能区进行划分并估算每个功能区对空间层次及大小的需求,对各个功能区彼此间的在物流层次、非... 

【文章来源】:武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:91 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于粒子群算法的汽车零部件仓库布局优化与仿真分析


总装车间工艺流程图

平面布局,仓库,平面布局,公司


82.1总装仓库基本状况2.1.1仓库布局及设备现状DF公司总装车间量产车型包括AX7,AX4,E70,A9等,总装车间日产车600辆,每辆车所需零件种类800-1000种,仓库日均流量为8000-9000立方米,峰值时期为10000立方米。仓库主要存储总装车间量产车型所需的零部件。零部件在仓库中采取两种堆垛方式,分别为地面堆垛和货架堆垛,为了提高仓储率,地面堆垛塑料箱可堆垛5层,铁质容器可堆垛3层,进出库装卸搬运强度较大。仓库现有叉车和牵引车共45辆,设备闲置率偏高,仓库平面布局如图2-2所示。图2-2DF公司总装仓库平面布局图总装仓库是公司的仓储系统,当供应商将汽车零部件交付到仓库,仓库需要对大部分汽车零部件进行一系列的增值服务,包括转换零部件包装、对零部件进行排序等,然后再由仓库将汽车零部件交付到总装车间进行装配。在这个过程中,总装仓库不仅要对零部件进行增值服务,还需要对零部件进行入库、分拣、盘点、退料回收等日常仓储作业。2.1.2总装仓库物流现状DF公司总装仓库存储的零部件有两种,分别为外购件和自制件。销售部门

现状,仓库,供应商,零部件


9制定当月的销售计划,生产制造部根据销售部门的销售计划制定生产计划,采购部根据生产计划并通过SWEB平台向供应商下订单,供应商根据订单将零部件交付给总装仓库,最后由风神物流公司对零部件进行入库管理。从供应商、物流商交货到零部件进入总装仓库暂存,再到零部件进入总装车间装配,整个过程中,总装仓库的实物流包括验收、卸货、分拣、在库管理、集配等,实物流现状如下图2-3所示。图2-3实物流现状图总装仓库信息流包括入库信息、在库信息、集配信息、投料信息、出库信息、库存信息等,信息流现状如图2-4所示。图2-4信息流现状图2.1.3总装仓库作业特点总装仓库上游与供应商相对接,下游与车间生产线相对接,当供应商送货

【参考文献】:
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硕士论文
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[10]基于仿真的物流园区规划及交通影响分析[D]. 戈艳艳.武汉理工大学 2013



本文编号:3261556

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