我国汽车产品出口的战略及策略研究

发布时间：2017-04-25 22:05

  本文关键词：我国汽车产品出口的战略及策略研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】： 汽车有一百多年的发展历史,但汽车贸易仅仅只有五十多年。在经济全球化不断深化的今天,对外贸易已经成为汽车企业生存和发展的必由之路。汽车出口作为汽车销售的重要组成部分,对保持汽车企业自身资金链的流畅、进行有效的市场拓展以及建立良好的商业关系来说,其重要性是毋庸置疑的。 由于近几年国内汽车市场竞争加剧,我国汽车企业特别是自主品牌企业不断寻找和开拓国外市场。经过这几年的努力,我国民族汽车企业已经打开了非洲及中东地区,但出口规模和范围仍然很小。再加上2008年世界经济危机的影响,使得汽车出口企业面临前所未有的巨大危机。如何能开拓新的市场,扩大我国汽车企业出口规模是我国汽车企业面临的巨大挑战。 本文重点论述了我国汽车产品出口的现状及特点,从宏观的角度分析和研究我国企业存在的不足,包括组织和管理、产品结构、研发投入和售后服务等方面的问题,从而使企业充分认识到自身不足。企业一定要认真分析和研究世界市场,准确定位自己的产品,不断稳固和开拓市场。转变营销观念,把仅仅做外贸出口转变为真正地做成全球营销。 本论文共分七个部分。第一部分为绪论,主要介绍了世界汽车贸易发展历程及当前贸易发展的新特点,我国汽车贸易发展现状及特点,并提出了本文研究的目的和意义。第二部分为文献综述,主要介绍了比较优势理论和国际市场进入战略,为下面的分析打下理论基础。第三部分主要对我国汽车工业和汽车产品进行详细的SWOT分析,找出自身不足和存在的风险;第四部分主要对世界四大主要汽车市场进行PEST分析,找出最适合我国汽车企业进入的地区;第五部分为案例分析,通过国内外成功出口企业的案例分析,借鉴他们成功的经验;第六部分主要根据前面的分析结果,找出我国发展汽车出口的对策,从国家和企业两个层面分析,提出了具体可行的实施方案。第七部分是结论,总结了本文的成果及存在的不足。
【关键词】：汽车产品 出口 战略策略
【学位授予单位】：武汉理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F426.471;F752.62
【目录】：

• 中文摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 绪论10-23
• 1.1 世界汽车贸易概述10-13
• 1.1.1 世界汽车贸易发展历程10-11
• 1.1.2 当前汽车贸易发展的新特点11-12
• 1.1.3 汽车贸易在国际贸易中的地位12-13
• 1.2 我国汽车产品出口的现状与特点13-20
• 1.2.1 我国汽车产品贸易的发展现状13-15
• 1.2.2 我国汽车产品出口的特点15-20
• 1.3 本文研究的目的意义,研究内容与研究方法20-23
• 1.3.1 论文的目的和意义20-21
• 1.3.2 论文的研究内容与安排21
• 1.3.3 论文的研究方法与技术路线21-23
• 第2章 汽车国际贸易的相关理论综述23-30
• 2.1 比较优势理论和要素禀赋论23-25
• 2.1.1 比较优势理论23
• 2.1.2 要素禀赋论23-25
• 2.2 国际市场进入战略25-30
• 2.2.1 定义25
• 2.2.2 进入方式选择分析25-27
• 2.2.3 影响选择进入方式的因素分析27-30
• 第3章 我国汽车产品出口的SWOT分析30-51
• 3.1 我国汽车产品出口的优势30-33
• 3.1.1 我国在政策和措施上鼓励出口30-31
• 3.1.2 我国汽车工业形成产业规模,基础条件逐渐成熟31-32
• 3.1.3 我国汽车产品的最大优势是低成本32
• 3.1.4 我国所处的地理位置为出口提供了低运输成本32-33
• 3.1.5 国内差异化的市场区域为出口提供了宝贵的经验33
• 3.2 制约我国汽车出口的主要因素33-40
• 3.2.1 我国汽车工业缺乏规模经济33-34
• 3.2.2 我国汽车工业组织和管理方式落后34-35
• 3.2.3 我国汽车产品结构不合理35-36
• 3.2.4 我国汽车工业研发投入不足36-38
• 3.2.5 我国民族汽车品牌与世界知名品牌有差距38
• 3.2.6 我国汽车产品质量稳定性有待提高38-39
• 3.2.7 我国汽车企业服务质量有待提高39-40
• 3.3 我国汽车出口存在的机遇40-42
• 3.3.1 国外市场前景巨大40
• 3.3.2 关税及非关税壁垒减少40-41
• 3.3.3 国内市场饱和41
• 3.3.4 外资大量涌入41-42
• 3.3.5 跨国公司全球采购体系为整车及其零部件提供了出口平台42
• 3.3.6 经济危机加速国际货币多元化,使得国际结算更加简便42
• 3.4 我国汽车出口存在的风险和威胁42-51
• 3.4.1 知识产权问题42-43
• 3.4.2 日、韩汽车与我国汽车的竞争43-44
• 3.4.3 逐步提高的安全、排放、节能标准44
• 3.4.4 社会稳定和贸易纠纷44-45
• 3.4.5 汇率影响45-46
• 3.4.6 产品形象46-47
• 3.4.7 经销商管理47
• 3.4.8 国内市场竞争47-48
• 3.4.9 二手车竞争48
• 3.4.10 供应商支持48-49
• 3.4.11 全球经济危机的影响49-51
• 第4章 世界不同市场的PEST分析51-64
• 4.1 美国市场的PEST分析51-54
• 4.1.1 政治因子52
• 4.1.2 经济因子52
• 4.1.3 社会因子52-53
• 4.1.4 技术因子53-54
• 4.2 欧盟市场的PEST分析54-56
• 4.2.1 政治因子54-55
• 4.2.2 经济因子55
• 4.2.3 社会因子55-56
• 4.2.4 技术因子56
• 4.3 日韩市场的PEST分析56-59
• 4.3.1 政治因子56-57
• 4.3.2 经济因子57
• 4.3.3 社会因子57-58
• 4.3.4 技术因子58-59
• 4.4 新兴市场的PEST分析(以印度为例)59-62
• 4.4.1 政治因素59
• 4.4.2 经济因素59-60
• 4.4.3 社会因素60-61
• 4.4.4 技术因素61-62
• 4.5 综合分析我国汽车企业应该选择的市场62-64
• 第5章 国内外汽车企业成功出口案例分析64-72
• 5.1 日本丰田公司出口策略分析64-68
• 5.1.1 生产和技术上的优势64-65
• 5.1.2 与终端市场的充分融合65
• 5.1.3 市场与品牌的定位准确65-66
• 5.1.4 完善的售后服务66-67
• 5.1.5 高效的零配件供应渠道67-68
• 5.1.6 在开拓海外市场中不断学习68
• 5.2 奇瑞汽车出口成功案例分析68-70
• 5.2.1 明确的战略发展目标是基础68-69
• 5.2.2 目标市场定位准确是前提69
• 5.2.3 性价比高是优势69
• 5.2.4 自主创新是关键69-70
• 5.3 国内外汽车企业出口经验对中国汽车企业的启示70-72
• 第6章 我国发展汽车出口的策略分析72-82
• 6.1 国家层面的具体措施72-75
• 6.1.1 兼并重组,扩大企业规模,增加产业集中度73
• 6.1.2 发展自主品牌,实现关键技术国产化73-74
• 6.1.3 加大新能源汽车研发和推广力度74-75
• 6.2 企业层面的具体措施75-82
• 6.2.1 加大技术研发的投入与合作,努力提升企业研发能力75-77
• 6.2.2 选择正确的细分市场,采取差异化战略扩大出口77-78
• 6.2.3 重视售后服务是持续出口的保障78-79
• 6.2.4 挖掘海运物流市场,减少运输成本79
• 6.2.5 加大人才和技术投入,走国际化的道路79-80
• 6.2.6 把出口服务作为新的增长点80-82
• 第7章 结论82-84
• 7.1 总结82
• 7.2 本文创新82
• 7.3 不足与展望82-84
• 参考文献84-86
• 致谢86

【引证文献】

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本文编号：327156