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A汽车制造公司入厂物流配送中心选址优化研究

发布时间:2017-04-26 02:06

  本文关键词:A汽车制造公司入厂物流配送中心选址优化研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:A公司是一个大型的国有汽车制造企业,在产品品质和市场占有率方面在国内处于领先地位。但随着A公司的业务和市场不断增长,原有的生产入厂物流的配送中心已经很难满足日益增长和个性化的生产需求。十二五期间A公司又推出了多款按照客户需求开发的新车型,A公司已经开始对其品牌下各类车型零部件入厂物流系统的重构与革新,启动了公司的入厂物流项目,但A公司在生产经营过程中需要面对多种规格型号汽车零部件的入厂物流业务,在这个过程中,针对多配送中心的选址如何选择,以及如何高效优质完成大批量、多批次零部件入厂物流是摆在A公司面前的一道难题。 本文以当今先进的零部件入厂物流运作模式和供应链优化方案为指导,,结合A汽车制作企业零部件入厂物流存在问题和未来优化方向,提出适合A汽车制造公司入厂物流的多配送中心选址方案,为A汽车制造公司提升零部件入厂物流效率,降低入厂物流时间及成本费用,助推A公司生产物流发展提供可行的思路。 本文介绍汽车零部件入厂物流配送中心选址的相关理论,其中包括汽车物流,汽车工业入厂物流配送中心及配送中心选址等,然后分析A公司入厂物流配送中心的现状,主要原因是A公司生产系统内部的生产计划和职能发生变化时,相对应的入厂物流系统中各个因素也随之发生变化,从而导致零部件供货商反应不及时。在对A公司物流多配送中心选址问题中,应用鲍摩-瓦尔夫模型对A公司零部件入厂物流多配送中心选址中规划,这个模型使产品从工厂到用户的总运输成本能够最小。接下来2017年之后的未来规划选址中,利用模糊综合评价方法评价在天津和廊坊两地建立配送中心。最后,以汽车制造企业A公司零部件入厂物流配送中心的选址方案为依据,运用配送中心选址优化、第三方物流服务体系评估等先进物流的管理手段,结合A公司的实际情况,分析并总结A公司在零部件入厂物流减低库存、减少资金占压率,建设完善零部件RDC中心信息化,提高入厂物流效率的实现过程。
【关键词】:零部件入厂物流 配送中心选址 鲍摩-瓦尔夫模型 模糊综合评价方法
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:F252;F426.471
【目录】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 第1章 绪论9-15
  • 1.1 选题背景与研究意义9-10
  • 1.1.1 选题背景9-10
  • 1.1.2 研究意义10
  • 1.2 文献综述10-12
  • 1.2.1 国内研究成果综述10-11
  • 1.2.2 国外研究成果综述11-12
  • 1.3 研究内容与研究方法12-15
  • 1.3.1 论文研究内容12-13
  • 1.3.2 论文研究方法13
  • 1.3.3 论文框架结构13-15
  • 第2章 汽车零部件入厂物流的相关理论研究15-25
  • 2.1 汽车工业入厂物流整合运作模式的概念界定15-18
  • 2.1.1 汽车工业入厂物流相关术语15-17
  • 2.1.2 物流与配送概述17-18
  • 2.2 汽车工业入厂物流配送中心的概述18-22
  • 2.2.1 集货配送18-19
  • 2.2.2 配送配装19-20
  • 2.2.3 确定配送中心数量20
  • 2.2.4 确定配送中心选址20-22
  • 2.3 汽车工业入厂配送中心选址的概述22-24
  • 2.3.1 汽车入厂配送中心选址概念22
  • 2.3.2 汽车入厂物流配送中心选址的问题分类22-24
  • 2.4 本章小结24-25
  • 第3章 A 公司入厂物流配送中心的现状与问题分析25-35
  • 3.1 A 公司入厂物流现状分析25-28
  • 3.2 A 公司入厂物流配送中心选址问题分析28-34
  • 3.2.1 A 公司入厂物流配送中心选址原则31-32
  • 3.2.2 A 公司入厂物流配送中心选址影响因素32-34
  • 3.3 本章小结34-35
  • 第4章 A 公司入厂物流配送中心选址研究35-49
  • 4.1 A 汽车公司入厂物流多配送中心选址规划35-42
  • 4.1.1 多配送中心选址模型35-37
  • 4.1.2 算法分析37-38
  • 4.1.3 备选需求点综合比较38-42
  • 4.2 新建配送中心选址分析42-48
  • 4.2.1 评价过程及原理43-45
  • 4.2.2 算例分析45-48
  • 4.3 本章小结48-49
  • 第5章 A 公司入厂物流优化的对策探讨49-55
  • 5.1 降低汽车零部件库存和有效减少资金占压49-50
  • 5.2 完善入厂物流信息化系统50-51
  • 5.3 提高零部件入厂物流管理效率51-54
  • 5.3.1 边际效用控制51-52
  • 5.3.2 建立零部件入厂物流利润空间的最大化数学模型52-54
  • 5.4 本章小结54-55
  • 第6章 总结与展望55-57
  • 6.1 本文总结55-56
  • 6.2 研究展望56-57
  • 参考文献57-61
  • 作者简介61-62
  • 致谢62

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 汤希峰;毛海军;李旭宏;;物流配送中心选址的多目标优化模型[J];东南大学学报(自然科学版);2009年02期

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3 李煜华;管理信息系统的模糊综合评价模型研究[J];哈尔滨工业大学学报;2004年08期

4 郭子雪;史淑英;张玉芬;齐美然;;直觉模糊环境下的物流配送中心选址方法研究[J];计算机工程与应用;2012年11期

5 蒋忠中,汪定伟;B2C电子商务中配送中心选址优化的模型与算法[J];控制与决策;2005年10期

6 索志林;王栋;;农产品物流中心选址模型及其应用研究[J];农业技术经济;2007年06期

7 虞上尚;;基于LLP模式的汽车零部件入厂物流研究[J];机电技术;2014年01期

8 金菊良,魏一鸣,丁晶;基于改进层次分析法的模糊综合评价模型[J];水利学报;2004年03期

9 姜大立;杜文;;基于遗传算法的物流配送中心选址模型[J];物流技术;1997年05期

10 郭晓峰,郑棣华,叶耀华;基于最优配送路线的选址方法研究[J];物流技术;2001年04期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 宋少忠;汽车零部件入厂物流链建设中的若干问题研究[D];吉林大学;2012年


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本文编号:327508

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