越野汽车舒适性评价体系研究

发布时间：2021-07-27 15:42

　　车辆的主观评价易受测试人员和环境等因素影响,客观测试分析正逐渐成为主观评价的重要补充。以某越野汽车为例,进行了座椅舒适性主观评价试验、客观表征指标体系的构建和参数测试。通过客观参数的敏感度分析,找出影响座椅舒适性的敏感性因素,分析敏感性因素变动的原因,为进一步设计优化提供依据;同时比较了多方案的敏感性大小,在更改设计成本相似的情况下选出最优的改进方案。 

【文章来源】：北京汽车. 2020,(06)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

某越野汽车座椅坐垫主观评价雷达图

图3 某越野汽车座椅坐垫主观评价雷达图由图3可知，手工件座椅坐垫整体压力分布评分很低，通过分析发现座椅座垫对乘员支撑不均匀，局部压力过大。另外软模件座椅坐垫在大腿支撑位置出现了局部压力过大，导致在长途驾驶过程中感受到局部发酸发麻，主观评分很差。

如图1和图2所示，座椅坐垫分为臀部区域、大腿支撑区域以及侧向支撑区域；靠垫分为腰部支撑区域、肩部支撑区域、侧向支撑区域以及头枕区域[2]。图2 座椅靠垫区域分布图

【参考文献】：
期刊论文
[1]汽车座椅体压分布研究[J]. 刘鹏,雷明星,段小刚.  汽车科技. 2015(02)
[2]汽车泡沫坐垫舒适性的客观评价方法[J]. 金晓萍,袁向科,王波,陶鑫,成波,丁教霞,李志辉.  汽车工程. 2012(06)
[3]汽车座椅舒适性的主观和客观评价研究[J]. 王正华,喻凡,庄德军.  汽车工程. 2006(09)



本文编号：3306072