电动汽车动力系统的参数匹配及优化研究

发布时间：2017-04-30 02:16

  本文关键词：电动汽车动力系统的参数匹配及优化研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近年来随着环境污染严重以及石油供应危机等问题的出现，能源问题和环境污染已成为以内燃机为动力的燃油汽车所面临的两大突出问题，节约能源与开发替代能源，被认为是缓解环境污染、保障能源供给的有效方法，开发替代燃料和电动汽车，是解决环境问题的重要手段之一。目前，对电动汽车的研究主要集中在能源储存、驱动方式和控制策略方面，然而，在动力电池和其它技术没有取得有效突破的前提下，对动力传动系统部件的设计进行匹配研究成为提高电动汽车性能的重要手段，而纯电动汽车电机与变速器的匹配，对电动汽车的经济性、动力性、续航里程有着显著的影响。目前众多电动车是在传统内燃机汽车的基础上改制而成，大部分沿用了原有变速器的一个或两个档位的传动比来传动，这样不利于变速器的专用化、轻量化及市场化，也不利于整车的动力性能和经济性能。 本课题在对电动汽车相关技术进行了综合分析的基础上，通过目标要求，对电池、电机以及传动系统各部件的参数进行相应分析研究，采用GT-driver软件对整车的动力性、经济性进行仿真。研究内容如下：工况行驶和续驶里程计算、最高车速、最大爬坡度计算和加速性能分析等，根据市场需求,对满载7吨左右环卫车底盘进行电池、电机及传动系统的匹配设计，并在GT-DRIVE平台上建立整车模型，进行动力性、经济性的模拟计算，分析参数的合理性；然后对传动系统进行优化，选择出更加经济的变速系统；最后进行样车检测试验，证明参数选择的合理性，仿真软件的可靠性。同时把改装后的样车与原传统车进行能耗对比，验证了改装后车型的经济性。 本文对专用汽车底盘动力传动系统进行改装、参数选择匹配及仿真研究，得出了对城内专用车辆改制的必要性，也为发展电动专用车底盘，提供了一定的理论依据、技术参考和研究方法。
【关键词】：电动汽车 动力系统 参数匹配 GT-drive 仿真分析
【学位授予单位】：中北大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：U469.72
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1．绪论10-17
• 1.1 电动汽车的发展概述10-12
• 1.1.1 研究背景和意义10-11
• 1.1.2 电动汽车发展概述11-12
• 1.2 电动汽车的总体结构及分类12-15
• 1.3 本论文研究目的和意义15
• 1.4 本文主要研究内容15-17
• 2．电动汽车动力传动系统参数匹配17-32
• 2.1 整车参数及性能指标17-18
• 2.2 电动汽车动力性、经济性评价指标18-21
• 2.2.1 电动汽车动力性指标18-19
• 2.2.2 电动汽车经济性指标19-21
• 2.3 电动汽车主要部件参数设计与匹配21-28
• 2.3.1 电机的参数匹配设计21-24
• 2.3.2 传动系的参数设计24-25
• 2.3.3 电池组的参数匹配设计25-28
• 2.4. 电动汽车动力系统的基本结构布置及形式28-31
• 2.4.1 传动系统布置方式28-30
• 2.4.2 电动汽车整体布置30-31
• 2.5 本章总结31-32
• 3．电动汽车模型的建立与仿真分析32-53
• 3.1 GT-SUITE 软件概述32-35
• 3.1.1 GT-SUITE 软件功能及特点32-33
• 3.1.2 GT-drive 软件建模分析流程33-34
• 3.1.3 软件的仿真计算模式34-35
• 3.2 整车模型的建立35-45
• 3.2.1 GT-drive 整车动力系统建模35-38
• 3.2.2 主要模块功能及参数设置38-45
• 3.3 整车性能的仿真分析45-52
• 3.3.1 整车行驶动力学模型45-46
• 3.3.2 性能仿真分析46-52
• 3.4 本章小结52-53
• 4．传动系统的优化及仿真53-61
• 4.1 电动汽车性能影响因素分析53
• 4.2 传动系统的的优化53-58
• 4.3 优化前后整车的性能对比58-60
• 4.3.1 优化前后整车的动力性能比较58-59
• 4.3.2 优化前后整车的经济性能比较59-60
• 4.4 本章小结60-61
• 5．电动汽车的试验61-69
• 5.1 动力电池试验61-63
• 5.1.1 试验方法和仪器61-63
• 5.1.2 试验数结果63
• 5.2 动力性试验63-68
• 5.2.1 电动汽车动力性能试验概述63-64
• 5.2.2 试验方法和仪器64-66
• 5.2.3 试验数据的处理66-68
• 5.3 本章小结68-69
• 6．总结和展望69-71
• 6.1 总结69-70
• 6.2 展望70-71
• 参考文献71-75
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文75-76
• 致谢76

【参考文献】

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本文编号：336065