轿车驾驶座椅的人机工程学研究与设计
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【摘要】:众所周知,我国的汽车工业起步较晚,目前技术落后和缺乏自主开发能力等长期存在的问题仍未得到根本解决。汽车中的座椅是人与汽车接触的界面,人们驾乘汽车的舒适性主要与座椅有关。随着科学技术的发展和生产力的提高,人们对工作、生活、休息质量的要求不断提高,以前的那种从产品到人的产品设计模式已不能满足日益丰富的工业产品的生产以及广大消费者对工业品的期望。这就要求产品设计者在设计产品的时候能充分将人的因素、产品使用的环境因素甚至整个社会的文明文化合理地、科学地运用其中。在设计中必须始终将人的因素贯穿在整个设计的得始终。 技术的发展要围绕人的需求来展开,产品和环境的设计要更好地适应和满足人类的生理和心理的特点,这已逐渐在产品的设计生产者和消费者中形成共识。现代的工业设计师意识到:产品是否能够被用户接受及被接受的程度不但取决于产品的市场因素如技术特征、价格和服务,而且越来越多地取决于产品的外观造型和人机工程学设计。 汽车是二十世纪最显著的人文标志之一,它改变了人们的生活方式以及时空和价值观念,为人类社会的物质财富和精神文明做出了巨大贡献。本文研究了人的坐姿生理和心理特性,研究了人与座椅的人机关系,在这一基础上,进行了用户需求调查,和座椅设计生产厂的实地调研,结合我国对汽车座椅的设计和使用,找出现有轿车驾驶座椅的不足,以人机工程学、人体测量学、统计学、生理学、解剖学和工业设计等学科的理论为依据,对驾驶座椅进行了综合研究,重点设计了头枕和腰靠这两个用户普遍反映的问题。 个人研究的重点:1、座椅存在的问题;2、用户人体尺寸研究;3、坐姿相关的人体生理学、解剖学研究。从满足驾驶员的需求出发,确定驾驶座椅的各个参数并突出座椅尺寸设计与人体尺寸的相关性。
【关键词】:人机工程学 驾驶座椅 坐姿 舒适度
【学位授予单位】:山东大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:TB18;U46
【目录】:
- 摘要6-7
- ABSTRACT7-9
- 第1章 绪论9-15
- 1.1 课题提出的背景及动机9-11
- 1.1.1 课题提出的背景9-10
- 1.1.2 课题的研究动机10-11
- 1.2 课题研究的意义11-12
- 1.3 课题预期达到的目的12
- 1.4 课题的研究范围界定12
- 1.5 课题的研究架构12-15
- 第2章 理论研究部分15-33
- 2.1 人体生理学和解剖学相关研究15-23
- 2.1.1 坐姿与座椅15-16
- 2.1.2 舒适坐姿的生理特征16-19
- 2.1.3 脊椎相关研究分析19-21
- 2.1.4 体压分布与坐姿疲劳21-23
- 2.2 座椅的设计研究23-25
- 2.2.1 座椅的设计23
- 2.2.2 发展趋势23-25
- 2.3 设计方法和程序的研究25-30
- 2.3.1 设计程序案例26-29
- 2.3.2 现代设计思想及方法29-30
- 2.4 使用需求研究方法30-32
- 2.5 本章小结32-33
- 第3章 座椅的人机工程分析33-41
- 3.1 座椅的研究现状33-35
- 3.2 座椅对人体舒适度的研究35-37
- 3.2.1 座椅舒适度的研究方法36
- 3.2.2 座椅舒适度的测量方法及工具36-37
- 3.3 现有座椅的设计和使用情况调查分析37-39
- 3.3.1 座椅的设计调查37-38
- 3.3.2 现有座椅使用中存在的主要问题38-39
- 3.4 本章小结39-41
- 第4章 座椅的创新设计41-59
- 4.1 座椅用户需求分析41
- 4.2 用户人体尺寸研究41-52
- 4.1.1 人体静态尺寸42-45
- 4.1.2 人体动态尺寸45-46
- 4.1.3 人体坐姿功能尺寸46-48
- 4.1.4 驾驶室坐姿关节尺寸48-49
- 4.1.5 人体尺寸测量分析49-52
- 4.3 座椅设计要素分析52-58
- 4.3.1 座椅的设计参数52
- 4.3.2 座椅的设计要求52-53
- 4.3.3 驾驶座椅静态参数的选取原则53-54
- 4.3.4 外观造型54-56
- 4.3.5 外观尺寸56-57
- 4.3.6 调节机构57-58
- 4.4 本章小结58-59
- 第5章 主要结论和未来展望59-61
- 参考文献61-65
- 附录65-69
- 致谢69
【引证文献】
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,本文编号:336482
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