汽车悬架橡胶衬套静动特性研究

发布时间：2021-09-05 09:19

　　车辆悬架衬套是将悬架与车身底盘进行柔性连接的部件,主要作用是衰减由车轮经悬架传递到车身的振动,其静、动特性直接影响车辆的整车性能。特别在急加速、紧急制动、以及粗糙路面上行驶等典型工况时,悬架衬套因弹性好、阻尼适中及耐磨等特性,可提高车辆安全可靠性、舒适性与操纵稳定性等。在橡胶衬套的设计与应用中,传统方法是通过研究人员工程经验结合试验进行正向开发设计,以至于效率低、精度达不到要求等,且没有考虑橡胶衬套对悬架总成的安全性影响。本文以某乘用车悬架扭力梁橡胶衬套为对象,围绕其静、动特性做了以下工作:首先,对橡胶材料本构模型研究现状及研究趋势进行了简要概述,对橡胶材料的标准式样进行了单轴拉伸试验,并通过对常用的几种超弹性本构模型分析,对比试验数据讨论各模型对悬架橡胶衬套本构行为描述的准确性,建立了三阶Odgen模型。然后,对悬架橡胶衬套六向静、动刚度进行了有限元分析和六向静、动刚度试验,分析结果与试验结果基本吻合。在此基础上,利用有限元分析研究了在不同缩径量下橡胶衬套静、动刚度,得到了衬套各向静、动刚度随缩径量的变化曲线。其次,用橡胶衬套与悬架扭力梁耦合模型验证了Bushing单元模拟衬套静、动... 

【文章来源】：重庆理工大学重庆市

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

单轴拉伸试验

橡胶材料静态应力-应变曲线

（a）试验数据导入 （b）创建材料名图 2.4 ABAOUS 中拟合本构模型本次分别拟合了 Arryda Boyce、三阶 Odgen、Yeoh、Van Der Waals 四种本构模型

【参考文献】：
期刊论文
[1]填充橡胶材料单轴拉伸疲劳试验及疲劳寿命模型研究[J]. 王小莉,上官文斌,刘泰凯,李武成,徐驰,潘孝勇,俞斌.  机械工程学报. 2013(14)
[2]基于参数化有限元的橡胶衬套结构优化设计[J]. 周炜,黄友剑,李建林.  特种橡胶制品. 2012(04)
[3]汽车悬架橡胶衬套静刚度设计方法[J]. 胡培龙,上官文斌.  机械设计. 2011(03)
[4]采用超弹性—粘弹性—弹塑性本构模型的橡胶隔振器动态特性计算方法[J]. 吴杰,上官文斌,潘孝勇.  机械工程学报. 2010(14)
[5]小振幅谐波位移激励下橡胶减振元件动态特性计算方法的研究[J]. 潘孝勇,柴国钟,上官文斌,徐驰.  振动与冲击. 2009(02)
[6]关于橡胶结构网格布局问题的探讨[J]. 黄友剑,邱杰,卜继玲,刘建勋.  中国制造业信息化. 2008(24)
[7]疲劳过程中的能量耗散和疲劳寿命的预测[J]. 雷冬,赵建华,龚明,蔚夺魁.  实验力学. 2008(05)
[8]基于超弹性、分数导数和摩擦模型的碳黑填充橡胶隔振器动态建模[J]. 潘孝勇,上官文斌,柴国钟,徐驰.  振动与冲击. 2007(10)
[9]橡胶材料的超弹性本构模型[J]. 李晓芳,杨晓翔.  弹性体. 2005(01)
[10]天然橡胶制品抗疲劳性能的因素简析[J]. 张友南,杨军,陈忠海.  世界橡胶工业. 2002(06)

博士论文
[1]变幅载荷下橡胶隔振器高温疲劳试验与建模方法研究[D]. 段小成.华南理工大学 2016
[2]悬架橡胶衬套静动特性研究及其应用[D]. 陈宝.西南交通大学 2014
[3]橡胶隔振器动态特性计算与建模方法的研究[D]. 潘孝勇.浙江工业大学 2009
[4]橡胶材料多轴疲劳寿命及微观结构研究[D]. 汪艳萍.天津大学 2007

硕士论文
[1]商用车悬架系统隔振特性分析研究[D]. 范士琦.吉林大学 2017
[2]某SUV底盘悬架系统振动与噪声研究[D]. 姜月.燕山大学 2017
[3]基于路试载荷的橡胶衬套疲劳仿真研究[D]. 朱雪冰.安徽工业大学 2016
[4]悬架橡胶衬套对汽车平顺性影响的多体动力学研究[D]. 邱实.北京理工大学 2016
[5]基于疲劳寿命分析的汽车扭力梁悬架结构优化[D]. 熊威.武汉理工大学 2015
[6]橡胶衬套静、动态特性分析[D]. 丁超.华中科技大学 2015
[7]汽车动力总成橡胶悬置的疲劳寿命实测与预测方法的研究[D]. 刘泰凯.华南理工大学 2014
[8]某重型车辆橡胶悬架有限元分析及结构优化[D]. 李季.合肥工业大学 2014
[9]基于悬架系统的汽车NVH性能研究[D]. 郝耀东.湖南大学 2013
[10]考虑衬套非线性特性的悬架系统中铰接点载荷的计算方法及程序开发[D]. 代林.华南理工大学 2013



本文编号：3385083