汽配集群创新能力影响因素的实证分析

发布时间：2021-09-08 09:01

　　创新建设对产业集群的可持续发展密切相关,确定创新能力影响因素及其重要程度具有重要意义。本文选取企业员工数量、年营业收入和企业成立时间作为自变量,企业拥有的专利数和新产品销售收入为因变量,采用熵值法计算汽车零部件产业集群创新能力综合评价指数,并以某市汽配企业为例,就变量数据对汽配集群创新能力的影响开展实证分析,揭示了不同因素对汽配产业集群创新能力影响的总体特征,为产业集群创新建设提供了理论基础和实证支持。 

【文章来源】：安徽科技学院学报. 2020,34(02)

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 变量选择
    1.1 因变量
    1.2 自变量
2 模型设定与计算方法
    2.1 计量模型设定
    2.2 熵值法
3 实证分析
    3.1 数据来源
    3.2 描述性统计
    3.3 相关性分析
    3.4 实证结果分析
4 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]有限理性视域下新建本科院校产学研协同创新博弈分析[J]. 顾艳,姚华云.  当代会计. 2017(03)
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[3]产业集群品牌竞争力评价指标体系构建分析[J]. 沈忱,李桂华,顾杰,黄磊.  科学学与科学技术管理. 2015(01)
[4]三螺旋结构下台湾政产学合作模式分析——以新竹科学园区为例[J]. 高运胜,聂清,贺光辉.  高等工程教育研究. 2013(06)
[5]基于三螺旋模型的大学科技园孵化模式研究[J]. 张铁男,陈娟.  情报杂志. 2011(02)
[6]产学研合作中存在的问题及对策分析[J]. 袁胜军,黄立平,刘仲英.  科学管理研究. 2006(06)



本文编号：3390509