中国新能源汽车发展历程回顾及未来展望
发布时间:2021-10-30 14:42
新能源汽车是我国战略性新兴产业,国家高度重视持续推动,取得了一定成绩。文章梳理了我国新能源汽车发展历程,分析了产业现状和特征,研究发现我国新能源汽车产销量引领全球,车型续驶里程、能耗等关键指标逐年提升,产品种类和细分领域逐渐多样化,充电基础设施配套逐步完善。同时,新能源汽车仍面临发展压力,需要相关政策的引导和扶持。
【文章来源】:汽车实用技术. 2020,(09)
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
新能源客车车长分段产量占比变化情况
2019年,国产BEV车型平均续驶里程增长至350km以上,平均综合工况电能消耗量降至13.28kW·h/100km,相比2016年降低16%;PHEV车型的平均条件B试验燃料消耗量(50-80km车型)降至5.16L/100km,相比2016年降低25%。近年国产纯电动乘用车系统能量呈上升趋势发展,2019年平均达到148Wh/kg。3.3.2 商用车
根据中国汽车工业协会销量数据(如图1),新能源汽车近年来呈现快速增长趋势,连续两年增量超过100万辆。但2019年相比2018年增长乏力,首次出现负增长,降幅在4%。在2019年全球新能源汽车销量领先车企中,中国品牌有比亚迪、北汽新能源、上汽集团和吉利汽车四家进入全球销量前十。具体车型表现而言,共三款车型分别是北汽EU系列,比亚迪元EV和上汽宝骏E系列销量进入全球前10序列。
本文编号:3466912
【文章来源】:汽车实用技术. 2020,(09)
【文章页数】:4 页
【部分图文】:
新能源客车车长分段产量占比变化情况
2019年,国产BEV车型平均续驶里程增长至350km以上,平均综合工况电能消耗量降至13.28kW·h/100km,相比2016年降低16%;PHEV车型的平均条件B试验燃料消耗量(50-80km车型)降至5.16L/100km,相比2016年降低25%。近年国产纯电动乘用车系统能量呈上升趋势发展,2019年平均达到148Wh/kg。3.3.2 商用车
根据中国汽车工业协会销量数据(如图1),新能源汽车近年来呈现快速增长趋势,连续两年增量超过100万辆。但2019年相比2018年增长乏力,首次出现负增长,降幅在4%。在2019年全球新能源汽车销量领先车企中,中国品牌有比亚迪、北汽新能源、上汽集团和吉利汽车四家进入全球销量前十。具体车型表现而言,共三款车型分别是北汽EU系列,比亚迪元EV和上汽宝骏E系列销量进入全球前10序列。
本文编号:3466912
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/qiche/3466912.html