基于多定位需求及典型使用工况的柔性焊接夹具设计开发

发布时间：2021-11-24 01:59

　　随着国内汽车业的快速发展,人们对汽车的乘用舒适性、外观感知、安全系数等的要求越来越高,汽车新产品更新换代速度一再加快,而对国内汽车制造业也提出更高的要求,单一车型生产线无法满足汽车快速迭代的需求。多车型柔性化生产线是未来的重要发展方向,多车型混线生产最大的困难就是各车型的定位基准不统一,因此急需实现车身焊装线上的工装夹具定位单元柔性化设计开发。本文将介绍多车型柔性夹具的设计开发,以下是本文主要的工作和研究内容:首先,研究及总结车身零件的结构特点,结合制造特点,以此为依据分析零件总成焊接过程中,焊装夹具的设计要求。根据现代汽车夹具设计理论,充分研究、对比适用的定位、装夹的机构,指导后续的开发。其次,针对白车身由400多个冲压单件组成,零件种类繁多且样式各异,这些零件在100套左右的焊接夹具上装配焊接而成为白车身,这些夹具是车身装配和焊接的重要载体,作用重要且影响因素多、开发难度极大。本文创造性的提出了基于零件不同特点,组合不同的夹具以满足零件定位需求及柔性生产需求的柔性焊接夹具设计开发理论,通过柔性顶盖夹具的成功案例进行论证。再次,汽车开发正在朝着“高质量、短周期、低成本”的趋势发展,客... 

【文章来源】：湖南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

夹具配置表

零件MCP第三步，完成夹具构思图，包括内容：夹具类型、夹紧方式、零件装入方式、

夹具构思图

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3515056